小白 发表于 2005-3-15 21:00:00

<P>呵呵，是呀，空军不用太但心，你在上海，自行车的零件比较重，用寄的话相对较重邮费就多了，所以，有可能的话，上海的车友还是会在你这里买零件和整车的</P>

小黑 发表于 2005-3-15 21:47:00

<B>以下是引用<I>小白</I>在2005-3-15 21:00:00的发言：</B>

<P>呵呵，是呀，空军不用太但心，你在上海，自行车的零件比较重，用寄的话相对较重邮费就多了，所以，有可能的话，上海的车友还是会在你这里买零件和整车的</P>
<P>不用担心，空军会在全国范围开分店的</P>

hunter 发表于 2005-3-16 09:22:00

Michael 发表于 2005-3-16 12:13:00

ddt777 发表于 2005-3-16 21:04:00

空军，支持你，你一定能行的。

阿三 发表于 2005-3-17 02:24:00

<P>还是要看他的营销策略。牌子本身没什么可怕的。不过前几年肯定是来烧钱的，烧到烧不动了，就“三足鼎立”了，空军也帮他点把火吧，你们几个加上福建那个一起放火烧他，灭了他。</P>

阿三 发表于 2005-3-17 02:26:00

COLUMBIA,MERELL,COLEMEN,OZARK纷纷撤柜，早晚就这么回事，中国的市场终究是中国人的。

以德糊人 发表于 2005-3-17 06:55:00

<P>成败论英雄</P>

格林斯潘 发表于 2005-3-17 07:45:00

<B>以下是引用<I>阿三</I>在2005-3-17 2:24:00的发言：</B>

<P>还是要看他的营销策略。牌子本身没什么可怕的。不过前几年肯定是来烧钱的，烧到烧不动了，就“三足鼎立”了，空军也帮他点把火吧，你们几个加上福建那个一起放火烧他，灭了他。</P>
<P>同意阿三的话，TREK 的产品本身并不见得比撤柜的品牌或欧洲的其他品牌的产品有优势，关键是营销策洛。
<P>但是我认为，大家的目标客户群是不同的。所以，应该是几家共存，车友有更多的选择，车友越来越多。</P>

snakewch 发表于 2005-3-17 10:47:00

外国人始终是无法了解中国人的思想啊！！！
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