幽灵 发表于 2014-6-10 11:48:36

编队跟骑不仅车要好，人也要高技巧

bingbing510 发表于 2014-6-10 12:11:07

心率的高低能不能通过调整踏频来改变呢

firehardon 发表于 2014-6-15 21:13:46

平日里还是应该注重保护身体啊，学习下

zhukov 发表于 2014-6-16 09:01:40

RE: 编队骑行——自行车训练的毒瘤

reckhou 发表于 2014-5-31 20:26 static/image/common/back.gif
联赛B组能进前10的，有氧35基本都可以做到吧
而且有氧心率本身是会逐渐提高的。以我个人为例，去年心率150 ...

B组单站冠军表示90%的AVS30左右 20min TT 41~

zhukov 发表于 2014-6-16 09:03:24

RE: 编队骑行——自行车训练的毒瘤

reckhou 发表于 2014-5-31 20:26 static/image/common/back.gif
联赛B组能进前10的，有氧35基本都可以做到吧
而且有氧心率本身是会逐渐提高的。以我个人为例，去年心率150 ...

对了，比赛全程心率AVG 185+

nongqing 发表于 2014-6-30 15:54:37

dewente 发表于 2014-6-9 14:19 static/image/common/back.gif


我想说这个视频的最后这位骑士的问题，首先肯定是技术不到位，而且用 tt把骑的话本身控制性就大打折扣了，用这样的姿势去跟骑 是很危险的，何况可能技术还不过关。......所以 tt车本身也不适合跟队大组骑行。超控的滞后太明显了。

Seiko 发表于 2014-6-30 16:16:13

zhukov 发表于 2014-6-16 09:03 static/image/common/back.gif
对了，比赛全程心率AVG 185+

那就基本上在90%了啊

silent_leaf 发表于 2014-6-30 17:03:52

maf方法只适用于长跑或者铁三这种匀速输出的情况，并不适合频繁拉扯的公路比赛。maf仅仅是一种训练方法，而且是很没有效率的一种方法。主要用在赛季前的有氧能力储备上，赛季中的lsd跟maf也是两回事。以跑步为例，多跑几次tempo或者间歇，maf配速的提升比一两个月的maf训练都来得快。

zhukov 发表于 2014-6-30 17:40:42

nongqing 发表于 2014-6-5 13:18 static/image/common/back.gif
lz的总结能力给予肯定，但是部分观点过于片面，35以上就是 无氧区，更是因人而异，是否到无氧区是看心率区 ...



20分钟不带停的      你说这是有氧还是无氧。。。。

我年龄26220-26=194

liboy900 发表于 2014-6-30 19:56:28

好文章
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