同样轮子的帮顶。润度一般,重量一般,惯性一般,耐操倒是真的,过了几次坑,以为可以换轮子了,结果回来,无偏摆,算了,练习足够 R1700差不多档次的东西
虽然我玩车不多,但是这个轮子真的觉得没必要再去折腾个R3了!
换个R0,或R1,或者碳刀还可以玩玩!
好东西呀
zidane1580 发表于 2013-7-11 19:41 static/image/common/back.gif
p-sl1轮子很便宜,不到1000一对???这话对我刺激太大,这个级别还不如racing 5或者和mavic AK的轮组是 ...
这就是各有千秋,没必要太纠结,如果这样你就直接车架组好了,也别去买整车了!毕竟同配置的组出来是要便宜一些!
zidane1580 发表于 2013-7-11 19:41 static/image/common/back.gif
p-sl1轮子很便宜,不到1000一对???这话对我刺激太大,这个级别还不如racing 5或者和mavic AK的轮组是 ...
小哥,有什么好纠结的,当时,俺3w多的整车配1k多的轮组,
车架是灵魂,焦点在轮组,偏离主题了,话说R5,R4又差几钱捏,喜欢水平架,就美利达,喜欢压缩架,就大G,
话说,小哥的心态,还是不要上shamel或R0,要知道,这高端铝轮,光一根辐条就老钱了,
而且维修也是大麻烦,基本要精修,国内是无人了
zidane1580 发表于 2013-7-11 19:41 static/image/common/back.gif
p-sl1轮子很便宜,不到1000一对???这话对我刺激太大,这个级别还不如racing 5或者和mavic AK的轮组是 ...
耐操另一说。。性能绝对没有 R5好。关于轮子官价,可以去捷安特官网查,虽然查不到psl1,但是1500 g的psl0可以查到是1200元。想想ak和r5用了多少技术,psl1花鼓烂的一比,幅条烂的一比,轮圈重的要死,就轴承润点,怎么会很好。我的psl1轮子700块就卖掉了