小白 发表于 2012-6-6 11:58 static/image/common/back.gif
我到是想到，为什么都后轮驱动？这么长的链条.......
改成前轮驱动后轮转向吧 ...
后驱的话，转向就比较容易处理，而且结构与常规单车比较类似，
而前驱的话，就要专门定制130-135开档的前叉，没有专门的模具做出来必然是歪的，
所以常规厂家根本不理你的，况且产量太少，没可能开模，
我这个可没开模哦，
后驱，前叉就是常规的，后叉也是常规的，制作就比较容易些，
现在大部分厂家都不愿意做特别的东，怕烦，
常规的前驱前轮转向会受到链条扭转的限制，所以车把左右转动的幅度比较小，
只能转比较大的弯，那在城里的骑行就很受限制了，实用性就比较差了，
前驱后转向，那必然要用连杆，连杆就会有间隙，操控没我那样的直接，反应会慢一些，灵活性就差些，
那么操控的反应就没我的直接又快，那么练习的时间就需要增加，
如果只是自己做着玩，那也未曾不可，但如果作为产品，就需要考虑比较直接有效的转向结构，
介个结构可以申请专利
扯扯扯丶淡 发表于 2012-6-6 18:34 static/image/common/back.gif
介个结构可以申请专利
没有啦，类似这个样式早在1940年就有了，
我不过是加高了靠背和靠背支撑，加大了后轮，
speedattack 发表于 2012-6-6 18:40 static/image/common/back.gif
没有啦，类似这个样式早在1940年就有了，
我不过是加高了靠背和靠背支撑，加大了后轮， ...
动手能力真强,不错
speedattack 发表于 2012-6-6 08:07 static/image/common/back.gif
这个还是没有躺车牛，但还有带整流罩的躺车，所以这个就不算什么了.......... ...
LZ继续加油！期待改良款！
speedattack 发表于 2012-6-5 20:58 static/image/common/back.gif
现在的需要顾及转弯时蹬踏脚不会碰轮子，还要兼顾蹬踏效率，所以就是现在这样了，
现在的车身长度1.5米， ...
试试后轮做转向轮，前轮做主动轮。
手臂反过来的舒服？
根汁汽水 发表于 2012-6-6 18:58 static/image/common/back.gif
LZ继续加油！期待改良款！
会的：）
zgnapple 发表于 2012-6-6 19:04 static/image/common/back.gif
试试后轮做转向轮，前轮做主动轮。
要等有机会了，要不你做个我来试车：）
扯扯扯丶淡 发表于 2012-6-6 18:46 static/image/common/back.gif
动手能力真强,不错
还有比我更强的呢........
高手还有高高手呢.........