avina 发表于 2011-5-4 20:31:42

字太多…………………………一般我看文章,除非是不得不看的论文,基本无视那些字多的,

………………平时看多了,所以看字就眼花

allanwalker 发表于 2011-5-4 21:17:00

字太多…………………………一般我看文章,除非是不得不看的论文,基本无视那些字多的,

………………平时 ...
avina 发表于 2011-5-4 20:31 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
me too,所以这文章憋了好久
也怪现在注水文章太多
所以,您要有心情就看,没心情,大致看看提纲就行
是在不行,就无视吧

左右无边 发表于 2011-5-4 22:17:39

楼主是花了心思的,不错

dian0406dian 发表于 2011-5-4 22:52:32

在南京紫金山见过楼主,试骑过楼主的闪电软尾,楼主转向公路了啊

allanwalker 发表于 2011-5-4 23:05:46

在南京紫金山见过楼主,试骑过楼主的闪电软尾,楼主转向公路了啊
dian0406dian 发表于 2011-5-4 22:52 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
没有,两辆车都在北京,一般平时骑骑就是公路,想疯的时候就是山地
这是应了朋友的需求,改车加测试轮子

蓝电 发表于 2011-5-4 23:39:22

本帖最后由 蓝电 于 2011-5-4 23:41 编辑

回复 25# allanwalker
专业评测 收藏了
只是 关于北京无山无坡 这个实在费解啊
我在北京呆了7年 山路越野 公路爬坡的路线真是一大把 从西南到东北 都是山区
东大高 流村 怀柔绕山 京北环线 妙峰山 香山后山 很多公路和山地的经典线路啊
我每次回北京都会挑机会去爽一下 嘿嘿

allanwalker 发表于 2011-5-5 10:34:17

哥们,我住通州
要爬坡,就只能开车过去,不然骑到那,就累死了
北京太大了

蓝电 发表于 2011-5-5 10:52:47

回复 27# allanwalker
原来如此 嘿嘿通州那地界 想搞个爬坡 山地的是比较困难
难度等同于上海

allanwalker 发表于 2011-5-5 11:10:44

回复allanwalker
原来如此 嘿嘿通州那地界 想搞个爬坡 山地的是比较困难
难度等同于上海 ...
蓝电 发表于 2011-5-5 10:52 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
主要是我喜欢傍水而居,通州靠着运河,潮白河,平时遛狗啊,钓鱼啊都方便
另外,离单位近,我不喜欢在北京5环内开车,太堵了。
住的通州小区,有公交车直达我们公司楼下

allanwalker 发表于 2011-5-5 11:13:59

先说说这胎采用的几种技术
COMPOUND TECH



ZSG Dual Compound
Dual is our newest compound. Sticky for the turns and harder in the center. You’ll find it on the tires used in the grand tours, classics and Pro-Tour events. Dual Compound delivers the best of both worlds in tire performance.
两种材质的调和,在胎冠中间硬,平路滚动阻力小,边上软,当车转弯过程中,偏移一定角度的时候,材质变软,抓地力变好。
CASING TECH



3D Casing
A super supple proprietary casing. This incredibly strong casing is layered in a 3-Dimensional configuration to provide great road feel while protecting you from objects that may cut your tires. Tough and lightweight compared to other protective casings on the market. Excellent for training or racing.
3d编制侧边。其实,就是编制方法的不同。

ROAD TREAD TECH


All Contact Tread Shape
1. Transition from center to side is smooth and predictable 2. Tread designed to maintain contact at all times 3.Unique shape supports all riders and riding styles. 4. Elongated sidewall surface reduces tread cuts.
自然过渡的胎冠,从软到硬,从中间到两边的变化非常平顺。


PT TECH

PT Shield
The PT Shield fabric layer is over 3 times more puncture resistance for a tire of comparable weight than other currently available casing reinforcement systems. Click on the PT icon on your left for more info.

PT Belted
PT Belt offers the same great puncture protection that PT Shield offers. The difference is that whereas PT Shield is bead to bead protection, PT Belted is placed only under the tread. Offering puncture protection while shaving off grams.

有pt的更加结实,重量更轻。准确说,应该是,比同样轻的更结实,比同样结实的更轻。
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查看完整版本: TCR 使用心得以及panaracer duro pt测试报告