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打酱油记:新加坡最大规模的OCBC cycling比赛经历

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发表于 2011-3-7 13:02:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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刘版主:不合适的话请帮我移到游记区。。

昨天参加了新加坡的OCBC cycling的40KM组,相当于“B组”。同时还有60KM组,相当于“A组”,你懂得。。。还有20KM组和5KM组,还有小朋友的100M组。。。另外,单独还有一项是criterium,不知怎么翻译合适。

赛道方面出发与结束是在F1大直道上,然后绕着市中心和东海岸转一圈,60KM组再到changi机场溜达一圈。看官方给出的赛道图,以及参考新加坡的路况,看上去都是好路,结果这个害死了不少人。。。

60KM组是早上6点出发(你没看错哈),40KM组7:10分出发。到7点的时候喇叭里喊60KM组的领先集团已经只剩8-9公里了,或者说AVS有51+。。。什么概念?!#@¥#@%

不过60KM组明确欢迎专业队,也可以理解。等我们出发的时候他们只剩4公里左右就完成了,最后60KM组第一名是75分钟多一丁点完成的。。。

等到我们出发的时候天刚刚亮,结果大家刚把速度拉起来就是一个之字弯(地图上没有)。出发的时候最前头的几个是菜鸟,明显压弯压不住,一片混乱,后面“FXXK”叫骂声一片。。。之后就上了大马路和高速公路。等到7KM左右下高速公路,时速大约44左右的时候,突然前面大喊“right!”结果是一个4道并2道外加一点弧度也没有的90度急弯,只听刹车的尖叫声一片一片的(在热带夹器的热衰竭相当恐怖),还好没人出事。

之后进入小路,第一集团大约有200人左右。小路宽度大约相当于单车道,而且一点缓冲区都没有。。。这路就是平常east coast park里面的跑步用道,结果我们40多的速度在上面,不过大家学乖了,急弯就会大家一起喊出来,也没出什么事。急弯太TMD多了,还有大量之字弯。。。
过了20KM以后不对头了,大概很多人已经疲劳过度控车不行了,结果在直道上发生了前轮撞后轮,然后就是多米诺骨牌+堵路。。。只听后面一片轮胎爆炸+碳刀断裂的声音。。。回头看了一眼,发现第一集团大约只剩50人左右了。接着不到10公里的范围内又发生了一次严重摔车,这次少了20多人的样子,同样是一堆碳刀和轮胎报废。。。活着回来结束就好。最后一次摔车是在离终点100米左右的地方,又是一片。。。我所在车队20人的样子,据有人说摔了5个人。。。相当恐怖的概率。这个赛道搞得比老的金桥赛道还要刺激。

最后第一集团的AVS在42左右,不过长期在坡国骑车已经习惯这种速度了。考虑到那么多小弯道,。参照以往的周末骑行,按照比赛的强度如果都是好路AVS可以挑战一下45。

总结:我活着跟着第一集团结束了。。。结果就有总第26,分年龄第4的结果。后面对摔车堵了的兄弟姐妹肯定要郁闷死了,那些在终点前摔倒的。。。

后面问了参加60KM组的人,领先集团的确有那么快。。。牛逼啊!

忘了带手机,无PP。。。google了一张酱油组出发的照片

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发表于 2011-3-7 13:15:38 | 只看该作者
儿童组神马车都有啊
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发表于 2011-3-7 13:33:48 | 只看该作者
40多的时速,在单车道跑,想起来就恐怖
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发表于 2011-3-7 13:38:43 | 只看该作者
哇欧~
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 楼主| 发表于 2011-3-7 13:41:01 | 只看该作者
回复 3# allanwalker
这也就算了,路上还有大量急弯。。。
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发表于 2011-3-7 13:44:40 | 只看该作者
新加坡城市赛道做成这样,确实不应该,当然,也有可能为了不影响当地交通,选了小路
如果在国内,特别是地方政府组织的比赛,单项四车道必需的
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发表于 2011-3-7 14:23:24 | 只看该作者
这也和国家大小有关啊。。。坡国才多大?有赛道比赛已经很好了。。。
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 楼主| 发表于 2011-3-7 14:28:41 | 只看该作者
回复 7# fastjudy


    是的,其实半个国家的交通都为此堵得一塌糊涂。。。已经很好了。事故我看到的都和路况无关,很多人团队骑行经验太少,混乱情况下易疲劳很容易出事
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发表于 2011-3-7 15:09:43 | 只看该作者
A组太BT了,看样不论国外还是国内每次比赛结束都是一次单车供货商们拉动内需的机会阿,活着回来就好,成绩也不错
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发表于 2011-3-7 15:14:05 | 只看该作者
其实那么小的国家能腾出道路来举办自行车赛已经很令人欢欣鼓舞了~说实话国外的骑车氛围还真的很好
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