顽固派的车架？

徐韶峰 · 发表于 2011-3-2 09:24:04

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现在大都山地车架走上走线了，为什么bmc这个顶级的瑞士品牌\还有jbc还是坚持下走线，按说山地车的使用环境比较恶劣、泥浆、灰四溅，下走的话，不影响变速的顺畅度?不是很多老鸟坚持用好的管、线，这么一大节变速线露在外面，不是很爽，难道设计上有什么优点，请潭子上的老鸟不吝赐教。

刘影 · 发表于 2011-3-2 10:55:39

这个东西么无所谓的

thomasyellow · 发表于 2011-3-2 16:15:05

应该是有所谓的吧。。。下走线外线不是很快就会很脏了吗？

Harry_qian · 发表于 2011-3-2 17:44:14

下走线就我知道优点是便于抗车而不会影响变速系统！！用过的美国加州的Marin山地也是下走线的！

Harry_qian · 发表于 2011-3-2 17:45:13

“扛车” 失败！

PITT · 发表于 2011-3-2 18:02:24

走内线王道～～～～～～～～～～

NOVICEBLUE · 发表于 2011-3-2 19:27:04

走内线王道～～～～～～～～～～
PITT 发表于 2011-3-2 18:02

同意，车架内走线……

暖瑟 · 发表于 2011-3-2 23:02:26

抗车什么的
还是很有必要的

Menz · 发表于 2011-3-3 08:38:33

不懂 - -

avina · 发表于 2011-3-3 15:23:34

偶觉得山地车走外线更容易清扫泥污，
上线和下线倒是设计者的灵感。仅此而已。

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