2011cp牙盘的中轴问题？

徐韶峰

自从cp的牙盘推出用当中对接的赫斯接口后，产品宣传手册中宣传的是这种接口方法更坚固，中轴杆受力更均匀，是一种比较合理的轴杆和牙盘的对接方法，但为什么2011年的cp牙盘的对接又回到了传统的一侧对接的方法，这不是打自己的耳光吗，或是为了降低生产和加工的成本？公路菜鸟，请各位兄弟解惑.........

绝对幸运圈

这个被CP称之为“Power Torque System”的技术是2011款中低端牙盘的配置，具体采用这种技术的牙盘是ATHENA，及以下级别的牙盘。

徐韶峰

回复 2# 绝对幸运圈

谢了，还是降低成本，猫死cp以前很多的功能都缩水了，比如机关枪功能。。。。。。
   

徐韶峰

意大利除了盛产跑车、美女、红酒、绘画、歌剧，还有懒散和保守，这几年，北欧、加拿大、美国在自行车上发展迅猛啊。相反，三皇一后等一批意大利的东西优势不多了。

MaxMeng

意大利人还可以啃几年老本，嘿嘿

rideeveryday

意大利除了盛产跑车、美女、红酒、绘画、歌剧，还有懒散和保守，这几年，北欧、加拿大、美国在自行车上发展 ...
徐韶峰 发表于 2011-1-10 14:18

    还盛产小偷

徐韶峰

回复 6# MaxMeng
2011的赛维乐架子已做到了860克了还是680克？

fastjudy

回复 1# 徐韶峰

徐韶峰兄弟。。。这是基本商业成本问题啊！现在什么东西都在涨价。。。举个比方，如果Nokia手机顶级型号功能在低端型号里出现。。大部份人都会买低端的那公司就要倒闭了。Athena以下用Power torque... Chorus以上用Ultra torque是合理的。。。不可能付10块吃鲍鱼吧？

徐韶峰

回复 9# fastjudy

有理！但是艺术品般的套件还是早期的好，现在的cp套件技术含量是足了，但是90年代的真的是百看不厌，很怀念