2011-bikehome环上海，谈谈你的环上海旅程

空军

回复 18# isaac


衣服要穿对，有时候穿多也不管用

空军

今年分组，有组长领骑，控制节奏，不丢下一个队员。我觉得比起第三届有很大的进步。
记得去年我是骑完了全 ...
骑游生活 发表于 2011-1-2 22:55

你的想法很好的， 你要加油啊，明年预备给你留个领队位置

tuzi

新年生活以环上海骑行开始，我也来报报流水帐。我是慢7组118号，报到后就帮三黄鸡大叔招呼人(我比他小几岁也叫大叔吧），好像7组15人有5人左右缺席，只有大叔，陈德福和我互相认识，可惜其余不认识。出发后跟骑两位领队到赤峰路过一点看到前面6组，92号梅龙93号猫爷96号蟹爷100号蟹少爷和徐家汇等，他们起步很慢的。转弯后过铁路后车速稍提约22公里，到殷高路大叔回去找人了，到同济路大叔回来了，跟骑在6组后面。苦于互不认识，除了2位领队不知谁还是7组的。6组真是训练有素，队形好速度匀，跟骑真舒服。我们7组 唉 苦了三黄鸡大叔了，汗达达滴。跟骑6组到航南路沪南路，因我轻度夜盲夜骑困难，就退出北上了，5点到创意街没见到人就回家了。2日与团队骑滴水湖150公里。新年第一天环上海骑行很快乐，很幸福。感谢组织者和工作人员，愿活动越来越好，成为骑行爱好者的节日。

胡文超

慢组，3组55号报到。元旦早上6:50签到，晚上7:15被领队星尘等慢组大部队裹挟至终点。

上午3组团队队形完整，现在想起来印象却很淡了。大概因为巡航22码本就不快，完全是为下午储备体力的，路上风景也一般，没什么感觉。倒是组内的女士比较出彩，在穿过铁道的时候摔了一交还能坚持继续骑行，后来甚至一路领骑。巾帼不让须眉。

午饭后显然休息时间足够长，人员都散了，以至领队星尘及4、5队召集大伙出发的时候，竟只能聚齐8个人的散兵，其中还包括快队的前辈。当然这两位前辈很快就绝尘追赶本队去了。我们在路上以25左右的速度巡航，一小时后慢组6组像一朵妖云从后面大路上一路飙风掩杀而来。此时我的体力充沛，觉得他们的巡航在28－30左右，努力一把差不多能跟的上，心中打鼓又跃跃欲试，恰好领队星尘也有此意，让我们跟骑在他们后面，以克服一下组员稀少风阻大的问题。就这样跟了一段时间。其后，我的光头山地后轮一震一震的似乎出现了一点小问题，还让6组全组为我这小破兵停顿了好几分钟，真是非常感激。停车检查发现没什么大碍，同时发现我的领队星尘也没了。后来才知道领队当时早就想喊停我，可我光听见耳旁风响，没听见领队的呼唤……于是仍然继续跟骑，一直到野生动物园，才因逆风脱力停下，此时我的速度已经突降只有17码了。这时才后悔，还是长途经验不足啊，虽然上午就不断自警最后一段逆风路最是艰苦，万不该早早耗尽体力。现在被梅龙老前辈一行拖垮了，怎么有脸再回去见领队呢？要是不能恢复，甚至跟不上本队，我就只能郁闷到坐路边干喝西北风了。

这时给星尘打了个电话报告情况，并且知道他们大部队20分钟之后才到。这时傍晚风大，又冷又饿，只好先添了双袜子，啃了几口巧克力，一路有点认命的从动物园磨蹭出来。这时刚巧小猪mm（后来才知道她的这个称呼）和飞雕侠二人也赶上了，先前在6组跟骑时就见过mm了，还让她给帮忙观察我的后轮。这时我想跟骑她俩，无奈又被甩……都这后半段了加上还有逆风，小猪随便就上25码，至于飞雕兄，山地齿胎竟然随随便便也上28以上，我汗颜无地。天色将暗，视线模糊，一会就看不见她俩了，同时因为勉力加速导致大腿酸疼，只好就近在路旁草地上躺下边吃边恢复体力。这样过了5分钟再赶路，不料刚骑过100米过了一座小桥，就又看见小猪和飞雕侠二人停在路边，原来他们发现我不见，就早早停下来等我了！！我只好坦言体力不足之残酷事实，让她们继续前行，顺便收下小猪的香肠酱鸡蛋和巧克力，感谢不已。

一路照小册子悠悠慢行，逆风18，顺风22，直行南六，转川周，入妙境，到川沙城区，便利店内买了些热的吃喝，顺便向阿姨展示了下胸口环上海的标志，汗……继续上路几分钟后，发现小册子没了。一想之下该是在便利店掏背包时不小心掉了，二话不说直接折返去取，正巧就碰上英明神武的星尘老大并无数大部队兄弟姐妹齐齐赶来，也正巧目击了自行车道逆行车的插曲。此时体力早已恢复的七七八八了，随大部队一路顺利，到达终点。

一路的教训是，实力不足，不该逞强。有时体力已经流失，因为兴奋所以没太大的感觉。但是意外情况随时会出现，合理分配体能非常重要。

感谢星尘耐心的领骑，和苦心做出的详尽的小册子。还有小猪mm，后来聚餐没给她敬酒，希望不要介意，我不擅此道。在此作谢了。在最后一程的开始，我的干粮早已差不多耗尽了，如果没有她送的吃的，我恐怕得饿的头昏眼花晃到川沙城，而且也不太可能在那时及时恢复跟上大部队了。

饿极之后的饕餮大餐不错，我是一路打着饱嗝骑到轮渡的。同行Erick和老外夫妇都很酷。回家后就洗澡躺下，一夜无梦到第二天下午两点。

tuzi

啊，小胡，记起你了，小帅哥，我是118号穿黄绿反光茄克的tuzi，松浦三桥前蟹爷给你检查车子，叶新公路你骑在我旁边我夸你山地车骑的真好，还记得吗，后程耐力不足，一是日行程较远，二是练习程度还不够，三是你山地小牙盘踏频过快影响耐久。你是绝对的潜力股，每周骑一次100公里，再琢渐加量，你身体条件很好，你会很优秀的。

轻烟

霸王跟的新手前来报道：
12月5号买进的一辆入门山地车，正式开始了骑行生活，在元旦之前最多也就骑过单日100公里多点，南站拉练基地早就说要去，也拖到了元旦前最后一周，且勉强骑了6圈。知道环上海这码事，还是12月中旬的一个周末碰到三脚猫前辈才得知，无奈报名为时已晚，本来对自己能否骑完全程也很是怀疑，霸王跟倒是一挺好的选择。

2011元旦，早，6:30，赶到了集合点，只是属编外人员无法签到，跟旁边一对从徐家汇赶来的同样是跟骑的父子在一旁待命，本想是跟慢组的，大概因为是编外，所以也没人招呼我们，结果是跟在了体验组后面，随后跟上了慢8，慢7，还有慢4，途中与徐家汇过来的那位跟骑老爷子聊得甚欢，获益匪浅。

在赶到第一集合点后，短暂休息，随大部队出发，前半程挺顺利，和那位砸车的小伙子走走聊聊，感觉很是轻松，不过经验不足和体力不支马上就尾随而来，在过了嘉定城区之后离午饭集合点还有大概十几公里时越骑越慢，感觉有点顶不住了，不过幸好四组领队金纬回来捡人，停下来等我吃喝完毕又一起上路追赶，才又能追上大部队，在这里非常感谢金纬，谢谢你！

中午一点，水饱饭足，上路，寻找四组已不见，这时正好有队伍出发，那对于咱编外人只有一个字：跟。
起初队伍的速度拉得很高，大概得有27-8左右吧，还好这时能跟得上，不过这是在平路上，一旦上坡，马上就被落下了，然而杯具的是这一段路坡坡真不少，无奈只好奋力追赶，所幸体力还算能支，还能和大部队共同赶到第三集合点，且途中还能和金纬领队碰上，甚喜。不过接下来就是真的要杯具了，在赶往第四集合点的一路上，是几个编组并行，这时大概已经骑了130公里左右了吧，对于我来讲，已经是突破了极限，且是在一定的时间内硬拉出来的，又是顶风，所以，又一次掉队了，这时真的想放弃啊，还后悔自己为什么不早点放弃，如果是在松江离家也近点，南汇离市区还远呢，正在做思想斗争之际，救世主又一次降临了，应该是空军吧，谢谢你发扬了不抛弃不放弃的精神，回来把给我捡了，使我能够继续前行，谢谢你！

最后两段路程一直跟一个七宝的朋友并骑，他教会了我用前小后大齿轮组合高频跟骑，节省了不少体力，也谢谢你，途中也目睹了那个精力充沛的大个小伙子怒砸机动车的喜剧一幕，直到华夏路罗山路时，寒冷与疲惫又一次战胜了意志力，前后都已没了车友的身影，右脚腕与屁屁疼痛难当，gps了一下路程，到终点只有8，9公里了，可是从终点到浦西的家还有20公里左右，而从这里一直前行到三林码头过江到家，只有10公里路，干脆直接回家得了，于是... ...，本来还报名事后聚餐来着，在这里也只能说声抱歉了。

小结：经验不足，体力不支，是本次骑行的最大障碍，希望在2011能够多多锻炼，把这两个短板给补上。不过能在寒冷的冬日里与同好们一起参加这样有意义的活动，非常的开心，很是值得，用许三多的话来讲：“这就是有意义的事”，非常感谢举办本次活动的朋友们，感谢给予我帮助的金纬空军和七宝的那位车友，还有在野生动物园送我一瓶水的专业摄影师，谢谢你们，来年必定要早点报名，争取能做一个正规军，与朋友们再次骑行上海！

dy-star

回复 2# 空军

照片我都发啦！在《我镜头下的元旦环上海》那篇帖子里面~

骑游生活

你的想法很好的， 你要加油啊，明天预备给你留个领队位置
空军 发表于 2011-1-3 17:45

明天也太着急了吧，哈哈

dy-star

读完空军的活动感受，我也手痒痒想写一下自己的体验。我是慢4组的67号，今年首次参加环上海活动，以往每年元旦都是前一天和同学骑车到外滩跨年，然后第二天睡一整天。今年想要改变一下，况且骑车是我的爱好，做自己想做的事，又能过得有意义，何乐而不为呢？
之前准备在活动的时候背一只跑马拉松的那种束口袋，可是很悲剧的在活动前一天找不到了，于是只好用上梁包+尾包+腰包的组合来代替，这也造就了出发后发生的第一件杯具：由于没有一个包装得下活动手册，我就把它夹在车架上，结果刚出去没多久就掉了。今天去空军店里问还有没有多余的给我留作纪念，得到的回复是没有了，很是遗憾啊！
出发时我比原计划多穿了一件羽绒背心，后来事实证明这是明智的，元旦那天实在是冷啊！两条胳膊一直瑟瑟发抖。刚出校门转到金沙江路路口，就碰上凌晨雨的南站集合点大军，于是就跟随着一起到武宁路与星辰汇合，再往集合点出发。就这短短一段路，我学习了一些基本的编队骑行的手势，觉得很有收获。
其实在之前领队开会的时候，我有偷偷过去旁听，基本把每位领队都认识了，但直到出发前集合的时候才知道原来我们的领队就是所有领队中最年轻的一位，金玮。他骑了一辆软尾山地，配以大概是1.95的齿胎，来应付200KM的陆地，真是佩服！
出发不久，似乎就有人掉队了，骑在前面的我听到金玮说了句“你们先带一会，我去后面看看”之类的话，以为领队让我先带一段，便在前面骑了起来。由于我的车上没码表，可能骑快了一点，没能控制好速度，后来引起领队误会以为我要单飞了，但其实我是很有集体感的人。。。
大概是早饭吃得比较少，也比较早，第一段还没骑完肚子就饿了，到了刘翔公路就赶紧下车吃东西。说实话，我活动前没有好好看路书，对后面的行程很是不清楚，当队友告诉我说第二段比第一段还长一点的时候我有点慌了，心想不会就这样饿着退出比赛吧。但是先不管了，骑了再说。
第二段我们组和前后一些组距离比较近，我们领队很照顾队里体力比较弱的车友，一直把速度压得很低，而且经常会不时地到队伍后面清点人数，这点我比较欣赏。但是另一方面又忽视了领骑的作用。所以这里建议明年每队最好设两个领队，一个带头，一个压尾。中途看到自己队伍里有三四个人在前面领头，就跟着骑上去了，不知不觉就混到了第三组里，晃悠晃悠晃到了佘山。话说离午餐点还有几公里的时候那是兴奋不已啊！直接喊叫着奔饭去了！
午饭着实让人满足，吃得饱饱的，然后到附近的联华超市补充了一些物资，又继续上路。出发时看到快组有两位车友也跟在我们组骑了，到活动结束才知道快组似乎是速度过快了一点，导致他们跟不上。第三段我们领队还是不放心后面的车友，经常要往后面去看，然后又叫我领骑了一段，其实也没什么岔路，很好骑，结果又骑快了，被领队追上来喊住了。在过松浦三桥的时候小小激动了一把，和几位车友提了一下速，感受了一把下坡的快感，结果就神不知鬼不觉得与自己的队友分离了。后面那段还是顶峰骑行，好在前面有几位车友，不知是单飞的还是掉队的，我们轮流领骑，却也很轻松地到达了第三休息点，到的时候已经有好几位车友在享受美味了。
在第三集合点的时候，由于后勤车没出现在这里，我的相机总算派上用场了。本来想带个相机一路跟拍的，但是因为我的相机个头比较大，拿起来不方便，而且单手扶把骑行本身就很危险，所以也只有到集合点拍了一些照片。由于我要给大家拍集体照，所以自己当然没有进去。这里很感谢空军和几位车友在拍完集体照之后陪我在第三休息点留影。
接下来一段路是骑得最舒服的。因为我们4组、星辰的3组、刘版的8组合在一起骑了，所以部队比较壮大，而且前面领骑的星辰和刘版速度控制得极佳，我们混在大部队当中骑一点都不费力。空军在我左边还一边骑一边电话商谈着生意呢。只是大家骑得比较专注，没人聊聊天说说话，只有链条摩擦着飞轮的“哧哧”声和花鼓的“嗒嗒”声，这时才怀念起上午一路随行的“音响哥”，这时如果他在身边多好啊！呵呵！
到达野生动物园门口稍作休息后，天色已经暗下来了，车友纷纷闪起车尾灯。在穿行一段小路时，很幸运旁边有一辆轿车随行，两只前大灯把路面照得一清二楚，要不然真得踩着地面骑车呐！在离终点还有10KM左右，我忽然感觉到困了，大概早上起得太早了点，不是很适应啊。再后来到市区里一条不知道什么路上的时候，冲突发生了。事实经过与空军描述无异，我也就不再赘述。后来74号那哥们后悔当初怎么没拿锁鞋踹，他的山地锁鞋踹上去挡风玻璃指定碎了~
接着便是一路在市区穿行，刘版一直保持着我们队伍的领骑位置，我本以为我们是最早的一队了，没想到到前面几个红灯路口又看见一些三三两两的车友。最后一路打着哈欠，唱着歌，紧跟着星辰的步伐到达了终点。小黑很热情地给每位完赛的选手来了张特写，激动啊！
在饭店洗手间稍作停留，下楼便寻找一起回浦西的车友，最后和8位车友一起摆渡回浦西。我在想要是没有他们带路，我估计又得请求后勤人员用后勤车把我载回起点了。
冬季骑行水分流失比夏季到底要少得多。记得今年暑假骑车回家的时候骑了175KM，喝掉8瓶矿泉水，回家还喝了好多水。而这次却只喝了1瓶多一点的佳得乐。
回来路上和车友们一边聊天一边骑车，很是惬意啊！度过了新年的第一天，是个有意义的一天，心里感到非常充实！到寝室拿热水泡了手脚，虽然已发红肿胀，但已无所谓了，套用以前看到的一句话说：让身体受折磨，让心灵去享受。
最后我对此次活动做了一些小小总结，并对此活动有一些小建议：
1．明年参加的话宁可背一个大点的包也不要几个小包一起用，这样不会丢东西，找东西也方便，另外还有保暖作用。
2．既然要带大包了，而且照今年经验水壶架可以空出一个，那么明年就可以带一个音响了，路上也好听听歌随着节奏找感觉踩踏，应该会比较轻松。
3．既然要带大包了，早上出门的时候就多穿一点，热了可以脱，放在包里。
4．这是对一些车友的建议。因为我在骑行中听到好多车友的链子和飞轮摩擦得咔咔响，显然是后拨没调好。还有一些车友的车明显是很久没给链条上油了，发出沙沙沙的声音。我们组更有一位车友后轮辐条断了一根，却没来得及换。我想在活动前大家都应该做好充分准备，给自己的车做做保养和检查，不要中途出差错而留遗憾。
5．明年的环上海最好每组有两个领队，一个带路，一个压尾，以保持人数整齐，队伍统一。要不然一个领队跑前跑后的也蛮累的。
6。建议骑山地的车友还是把齿胎换了吧。其实之前网上已有人建议大家换光头胎参加活动，但活动当天还是看到好多车友用大齿胎在骑行，这样真的很吃力。

kissrainy

印象最深刻的就是 交通协管员说的话 这批人一点都不遵守交通规则，红灯乱闯的，还好早上车不多，不然很危险。