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第八天:蒙阴----淄博
去年夏天,中流砥柱先生曾经从淄博跑到蒙阴,今天我们把它倒过来跑一回。由于昨天没能按计划到达新泰,所以今天的行程并不轻松,时间安排必须紧凑一点。
立秋以后的天气,早晨起来已经很凉爽,穿着短衣短裤能感觉到丝丝寒意。太子早早跑到旅店,坚持要送我们上路。于是我们跟他回家向两位老人告别,然后太子特意带我们去品尝杭州小笼包子,吃饱喝足就匆匆出发了。在几公里以外的收费站,我们和太子分手,既非古道也无长亭,挥手自兹去,萧萧斑马鸣。
从这里到新泰有31公里,要经过好几个陡坡。今天屁股不那么疼了,而且昨天休息的不错,所以有充足的体力去对付它们。据一位常年跑车的老朋友讲:省内比较有挑战性的坡有那么几个,青石关算一个,松仙岭算一个,沂水的姚家店子也可以,再往后就数的上茶业口姚家峪这一段了,他这么一说我很放心,今天不会经过难度极大的陡坡路段。9点多钟跑到新泰东郊,不知不觉上了一个又长又缓的坡,没觉得怎么样一下到了山顶。往左下方看就是新泰城区,笼罩在一片烟尘之中。下得山来,迎面又是一座!一条马路横亘眼前,向左向右竟然都通向莱芜。我们听取路边饭店厨师的建议,顺右边走205,距离稍近几公里。从此就开始了无休止的爬坡,而且这路上净是些大货车,除了拉煤就是拉钢的,一路上暴土扬尘,搞的我俩疲惫不堪面目全非。经过北师店乡,莱芜战役时我军的指挥所就设在这里。到了钢城区,路面好了许多,也有了几个象样的建筑,只是搞不明白,钢铁厂为什么要建在山上,为此每年的运输成本不知道要增加多少?
在路边休息一会,把早晨太子给我们的六个桃子全部干掉。山下该是莱城区,但是看不见什么,空气污染的太厉害!这里离泰山大约50公里,如果昨天下过雨的话,站在这个高度是能看见泰山的。一辆下坡的大货车贴着我停在路边的自行车呼啸而去,把我吓出了一身冷汗,幸亏我没在车子上!
钢城的路面很糟糕,午饭前后相距不到一公里,我竟然连扎两次。应了穆哥的话:一路上看不见补胎的,只要一扎,那就说明离修车铺子不远了。果不其然,几十米外都有人修车,这帮家伙,为了挣这一块钱如此不择手段令我寒心彻骨。打听着奔东北方向找去博山的路。终于看到了那个有着巨幅水泥广告的路口,上次我去泰安时就是经这个地方下来的,后面的路就不用再问了。出了城迎面就是山,我告诉穆哥这一片就是夹岭,一会我们经过的山口比这里还要高,现在还看不到。
如果只是高也罢了,问题是这段路还在维修之中,其实大部分已经铺好,为了阻止汽车通过,道路两端被搞的乱七八糟,中间基本都压好了柏油,最次的也用三合土压平了。走过的朋友都知道,这段路也确实没什么景色。唯一值得一提的就是一南一北这两段高坡。从进入山东以来,我们先后经过了蒙山山系,泰山余迈,现在走的是鲁山山系。下了青石关就是一马平川了。回程中最难的两座大山集中在最后一天里,而且这一天路程也比较长大约在170公里,如果不是因为这是最后的行程,一天恐怕很难跑完。在青石关接到志国短信,他已经到万杰高科路口在等我们了。筋疲力尽的我实在不想再去万杰,只好让志国去车站广场等我们。夹杂在摩托和自行车的洪流中,我们终于在黄昏时分赶到车站广场,昏暗中看到志国久违的身影,漂泊八天后老友重逢激动的心情难以表达。
吃了志国带来的香蕉,身上又有了力量。七点整,张博路上的路灯准时亮了,志国以他特有的小盘大飞高频率骑行法给我们开路,我们闪着头灯,夜幕中向北方驶去。过了将军头,迎面碰上开车来接我们的铁皮队长,海天大哥和老唐也骑车赶来,就在前面等着呢,跳下车来,和大家逐一来个意大利式的拥抱(法国式的热吻就免了)!众多朋友不顾劳累,夜晚迎出几十里路,让我们感激不尽,深切体会到骑兵团大家庭的温暖。海天大哥特意准备了排骨给我们接风,吃着可口的饭菜听着熟悉的话语让人倍感亲切,到家的感觉真好啊。
随后驴友大哥也赶来了,众人排成一路纵队向张店进发。夜晚的张博路上灯火通明,依然繁忙,归心似箭的我竟然不觉得飞扬的尘土和车辆的喧嚣,反而感到有些亲切:这才是我们家乡的路啊。整齐的队伍招来了记者的目光,镜头前的我语无伦次不知所云,还是海天和穆哥比较镇静,毕竟是见过世面的人。
进入城区,穆哥的码表显示在999公里,至此我们八天的旅行结束,灯火阑珊的柳泉路继续向北方延伸,一直到很远的地方......我知道,脚下的路仍然很长。 |
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