楼主: x_0407
打印 上一主题 下一主题

[综合] 请教关于 SRAM 轮组

[复制链接]
11
发表于 2010-9-11 09:53:40 | 只看该作者
sram自家的轮组的价位某种程度上反映了他的性能。。。。
小爱 发表于 2010-9-10 21:44


你撇条的后果,不怪轮子~
12
发表于 2010-9-11 11:00:54 | 只看该作者
sram重。。死沉死沉的
13
发表于 2010-9-11 14:12:37 | 只看该作者
另外从sram的历史上来看,没有任何做轮组的经验

花鼓,圈,辐条,哪一样能拿得出手

过10年再买sram的轮组也不迟

如果为了便宜而买sram的轮组,也不是不可以,毕竟便宜是王道啊,便宜遮百丑
14
发表于 2010-9-11 15:10:54 | 只看该作者
本帖最后由 fastjudy 于 2010-9-11 15:21 编辑

Sram  不是做轮组起家的,比如你会买 Timberland 手表吗?这些品牌都是别人帮他们代功做出来的。。。在研究,测试,质量等都比不上正当生产轮组的强。不要拿轮组重量来衡量惯性,这是不科学的想法。。。不然为什么那么多品牌要花那么大的精力在给自己的产品偷轻呢?做个5公斤轮组不就得了?

你有钱,建议你买 Zipp, CP Bora, Fulcrum racing light, Lightweight, LEW 等。。。至少这些产品是有实战成绩的。

没钱或资金有限就多上网查资料然后判断怎么组合轮组。我现在用的炭刀是自己组合的,1330克 (还是开口胎哦!),价格一万出头。。。相信很多大厂多做不到这重量和价格。。。。麻烦就麻烦在所有配件都要自己定购。
15
发表于 2010-9-11 15:21:50 | 只看该作者
所谓惯性轮组,轮组的线速度就是车的前行速度,惯性其实还是人车系统的整个惯性,要启动这个惯性还是需要人力的输出,这个人车系统中人的功率是一个定数,而车的重量决定了这个系统的总的质量,功率不变,质量越小获得的加速度越大,这就是为啥要轻量化的原因
16
发表于 2010-9-11 15:29:07 | 只看该作者
轮组的惯性说的都是转动惯性。。。
17
发表于 2010-9-11 15:45:17 | 只看该作者
有钱买个 BORA ONE 也好的....~

管胎拿来比赛 再好不过了...~

其实管胎没那么脆的...~只不过一旦坏了就报废 而已..

200到300元一条左右的就可以了...

估计比赛时候的爆胎现象也不是太常见吧...~

要么大家一起都爆...

正常情况是偶尔个别人爆一次...~
18
发表于 2010-9-11 18:03:19 | 只看该作者
爆胎倒是小事,就怕轮组撞废了,这点zipp好的,据说前后轮可以分开买的?
19
发表于 2010-9-11 18:53:53 | 只看该作者
另外从sram的历史上来看,没有任何做轮组的经验

花鼓,圈,辐条,哪一样能拿得出手

过10年再买sram的轮组也不迟

如果为了便宜而买sram的轮组,也不是不可以,毕竟便宜是王道啊,便宜遮百丑 ...
光光 发表于 2010-9-11 14:12



sram owns zipp...据说S30,就和zipp101很像了。这几天小恶魔有个帖子在说这事呢。
20
发表于 2010-9-11 19:30:07 | 只看该作者
深圳有好几个用SRAM碳刀的..
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.