关于BB30的话题

freedom0119 · 发表于 2010-9-10 11:44:35

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向请教一下实际使用过BB30、BB90、BB86这类压入式培林的弟兄们，还有车行，有没有出现过01的理论家们说的问题，很想了解使用中的车友的使用强度，使用距离，目前的状况。

小黑 · 发表于 2010-9-10 13:16:26

对五通制作要求都很高

小梦魇 · 发表于 2010-9-10 14:23:08

小恶魔那里貌似对BB30的负面声音比较多
不过大C都做BB30好多年啦，我对BB30还是很有好感的

小罗 · 发表于 2010-9-10 14:50:46

BB30让左右腿的距离变窄了，发力更高效，风阻更小。

光光 · 发表于 2010-9-10 18:42:24

有很大区别

BB30直接拿五通做轴承托架，BB90/86衬了塑料在轴承与五通和一体轴之间
卫斯里发表于 2010-9-10 11:46

bb90的培林直接接触车架

小黑 · 发表于 2010-9-10 19:16:56

本帖最后由小黑于 2010-9-10 19:19 编辑

BB90有几种规格，press fit的是有塑料外层，也是标准的BB90，通过将含轴承的塑料外壳压入车架的，如同安装腕组般简单，比如8500车架
MADONE这种是基于BB90基础上的直接轴承安装式，TREK把BB90系统延伸了，通过不同轴承可在MADONE上通用SRAM系统和CP系统

eggleston · 发表于 2010-9-10 19:23:21

没好感

x_0407 · 发表于 2010-9-10 19:27:21

BB90有几种规格，press fit的是有塑料外层，也是标准的BB90，通过将含轴承的塑料外壳压入车架的，如同安装腕组般简单，比如8500车架
MADONE这种是基于BB90基础上的直接轴承安装式，TREK把BB90系统延伸了，通过不同轴 ...
小黑发表于 2010-9-10 19:16

请教斑竹，能否解释一下GXP轴承(比如sram red有一个取名GXP)，还有陶瓷BB,这些河BB30/90笔有何区别，优缺点在哪？
谢谢

小黑 · 发表于 2010-9-10 19:55:15

GXP只是SRAM对于中轴系统的称呼而已，在ISIS时代TRUVATIV的中轴是叫Giga Pipe，之后出现外挂的套筒式中轴就取名Giga X Pipe，简写就是GXP，大致意思是指加大加粗的中轴系统

陶瓷不陶瓷只是使用的材料不同，具体GOOGLE上搜一下

和SHIMANO，FSA，RACEFACE等一体中轴不同的是，SRAM牙盘的轴心一头大一头小，所以GXP在非驱动侧的一端内径也较小，也只能使用SRAM的牙盘。不知道是不是为了避免与SHIMANO造成通用刻意这么做的。

BB30和BB90的区别是一个通过加粗中轴的直径来增加硬度和稳定性，BB30保持68MM的五通宽度，把中轴轴心加粗到30MM，BB90则是通过增加五通宽度增加硬度和稳定性，把五通宽度增加到89-90MM，维持原来的中轴尺寸
BB30的制造要求更高一些，无论是内部平整度和精度控制，以至于很多车厂不愿意采用BB30去设计车架，通用性差，与很多牙盘不兼容也是BB30发展的一个瓶颈
而这个时候BB90的出现可以说是有相当重要的意义的，在提升性能的同时，保持了原有的设计宽度与零件的兼容性，这点是非常重要的
但至于哪个更好，就是公说公有理，婆说婆有理了

x_0407 · 发表于 2010-9-10 20:27:50

GXP只是SRAM对于中轴系统的称呼而已，在ISIS时代TRUVATIV的中轴是叫Giga Pipe，之后出现外挂的套筒式中轴就取名Giga X Pipe，简写就是GXP，大致意思是指加大加粗的中轴系统

陶瓷不陶瓷只是使用的材料不同，具体GOOG ...
小黑发表于 2010-9-10 19:55

很感谢你的点评！！

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