上海——乌鲁木齐 西北行

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六月底乘火车从上海去乌鲁木齐，全程4000多公里，历经六省一市，行程46个小时，从东海之滨到西北荒漠戈壁，横贯祖国大地，沿途风光无限。

宝鸡至天水段是陇海铁路风景最美的路段。

(照片隔着车窗拍摄，有些模糊不清，请谅解。)

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宝天高速公路（宝鸡——天水）全长91.114公里，双向四车道。宝天高速公路的开通，使宝鸡到天水行驶时间由原来的5个多小时减少到1个半小时，西安到兰州由原来的10个小时减少到6个半小时。

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宝鸡至天水高速公路甘肃段——麦积山（大坪里）特长隧道为上、下行线分离式四车道，双线全长24.58公里，是目前甘肃省公路第一长隧道、全国公路第四长隧道。隧道东端洞口位于甘肃省天水市麦积区东岔镇境内，西端洞口位于麦积区利桥乡境内。隧道单洞净宽10.25米，净高5米，设有4处通风竖井、17处行人横洞、16处行车横洞、4处灯光景观带。上行线隧道于2009年4月14日贯通。














麦积山隧道的开通，为西安到兰州高速公路的贯通奠定了基础，对西安为中心辐射的旅游提供了方便，此后宝兰高速开通后，西安、宝鸡市民到兰州自驾车旅游将会增多，到兰州过周末也会成为西安人的短线旅游之一。由此，西安往西部的公路交通的瓶颈将会打破，畅游丝绸之路将更加便利。

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宝兰铁路（宝鸡——兰州）全长487 公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，是西北地区东通路扩能的重要工程。全段特大桥 22 座、大桥 67 座、隧道 108 座，桥隧总长 106.89 公里，占全线总长的 22%。

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宝鸡至天水铁路，穿越秦岭六盘山，上行沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水曲行，地质、地形都比较复杂，下行高桥长隧,直线前进。

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