我这么旧没有发言了，上来冒个泡

探马

玩车的进来一批送走一批，也不知道最后还有谁留下来

空军

玩车的进来一批送走一批，也不知道最后还有谁留下来
探马 发表于 2010-6-7 19:46

不要悲观啊,  我认识的好像都在, 我认为他们都会回来骑车, 只是时间问题.

koike

...............................= =

Liebe_Ente

顶老严！怀念机场路线啊

yankeyu

我也在逐步考虑各种可行方案，能够重振机场路线。
比如： 大家可以补贴有车的车友，驾车一起出发到浦东一个较为适宜的地方（滴水湖）然后训练。中午回家。
这只是一个设想。希望大家能够讨论

yankeyu

老严的话好深奥，貌似有所指？
星尘 发表于 2010-6-7 17:00

确实有所指：
组织比赛也有好几年了，基本上都是负责后勤工作。看到受伤的摔车的太多了。每月的联赛确实是车友们的盛会，从十几个人开始，现在到100多号人，职业的半职业的甚至专业的还有业余的都交合在一起。确实能扩大影响，确实能拉来赞助。但是违反了上海联赛的初衷。
这样会害了联赛。原因如下：
1.侵害了赞助商的利益，他们为什么来赞助，是为了扩大用户的影响，加深客户的体验，从而能够吸引其他用户。如果联赛没有为业余车手服务，而职业与专业车手挤占了本该业余车手市场，我想这是赞助商最最不喜欢看到的，因为这不是他们的受众面，如果他们看清楚了这个本质，他们绝对不会继续如下的商业活动。
2.侵害了业余车手的利益。比赛日益职业化专业化，那些训练不多的业余车手又如何表现呢？他们是这个产业的基础，这个产业的所有资金来源都源于此。我看到许多有潜力的业余车手非常浮躁，靠着自身的素质消耗了着自己的激情。如果哪一天受伤了，他可能会重新看待这个运动。这种事我也看了太多了。

我希望大家能正确的看待这场游戏，业余车手是这个产业的基础，需要保护。业余车手需要引导和支持。这是我们各大俱乐部都需要做的。

kalakala

不要悲观啊,  我认识的好像都在, 我认为他们都会回来骑车, 只是时间问题.
空军 发表于 2010-6-7 19:59

这不，我计划明年三四月就回来骑车了。。。。

老婆怀孕了现在要当妇男所以不方便出来，昨天还在想，这去年去无锡之后再也没有骑车，也没晒过，所以就骑买采用的ts511跑了10km去交电话费。

kalakala

我也在逐步考虑各种可行方案，能够重振机场路线。
比如： 大家可以补贴有车的车友，驾车一起出发到浦东一个较为适宜的地方（滴水湖）然后训练。中午回家。
这只是一个设想。希望大家能够讨论 ...
yankeyu 发表于 2010-6-8 08:38

此言精辟，开辟精品路线就会吸引大批人。

我有过跑到大学城的体会。
不过目前的车大部分都没有顶架，后架貌似只能上三部自行车？

小罗

昨天WC的时候想到老严了，今天竟然出现了

yankeyu

昨天WC的时候想到老严了，今天竟然出现了
小罗 发表于 2010-6-8 09:43

你小子摔车的时候都想到了，更何况大放的时候呢！