楼主: nadiawu
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[综合] 帮忙参谋选哪个车架

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发表于 2010-1-5 10:48:30 | 只看该作者
客观来说似乎是上海比赛是S3好用,GIANT虽然你不喜欢,不出彩,但是也是不错的选择。
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发表于 2010-1-5 11:17:38 | 只看该作者
想看看lz真容。tcr我觉得是个比较全面的选择。s3那就不用说了,当然非常好啊。
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 楼主| 发表于 2010-1-5 20:42:00 | 只看该作者
其实08年的新TCR ADVANCED SL综合指标还是很高的,那段宣传片和几个品牌的顶级车架相比被不少人诟病,但我觉得G牌还是有那底气这样测试的。只不过当初觉得G牌有点不好——新架构比06,07年的ADVANCED TCR ISP,ML和L号两个尺寸的坐管角度更小了,只有72度,说实话,老架构72.5度我已经觉得小了。另外,其实造型上还是喜欢老的。
但是,现在也无法单独买拉波银行车队版涂装的车架,那我就彻底放弃了G牌了。现在想想,那个零售版的车架涂装简单也不失简洁,黑底色简单的大字LOGO,觉得比失败的车队版涂装还漂亮点,也和现在的CERVELO涂装风格类似。
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发表于 2010-1-5 20:45:30 | 只看该作者
GIANT TCR ADVANCED SL ISP  ~~~
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 楼主| 发表于 2010-1-5 20:48:26 | 只看该作者
有时候,觉得现在CERVELO和GIANT风格接近啊:都是大压缩造型;ADVANCED TCR SL的方形下管和CERVELO的R3,R3 SL,RS差不多;连09年的顶级涂装也差不多了。
其实觉得几个喜欢的品牌的架子都想拥有,像TREK MADONE PRO系列,WILIER的LE ROI这些微压缩,现在看来是造型最完美的。LE ROI的LAMPRE涂装因为和SHIMANO冲突,浪费现在的那件队服了。
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发表于 2010-1-5 20:57:00 | 只看该作者
哪个便宜买哪个
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发表于 2010-1-6 10:05:33 | 只看该作者
微压缩的比较好看。我身材矮小,g的小尺寸我都不考虑,因为压缩得太厉害,整体形态令我没有想骑的冲动。闪电、look、time都不错。cervelo的48也不是用650c轮组的,样子也还说得过去。
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发表于 2010-1-6 10:17:49 | 只看该作者
本帖最后由 jam 于 2010-1-6 10:26 编辑

这是Marc Cavendish用过的tcr,样子还不错。s码。



这是他现在用的scott,怀疑marc的step length ist 也不是很大(腿也不长)



新年我有个愿望,希望我可以对“落差”这个指标嗤之以鼻涕...

这台s号的车也很好看,这是怎么回事?
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发表于 2010-1-6 11:59:19 | 只看该作者
楼上NAD说的不错我个人比较喜欢GIANT TCR ADVANCED SL的这一款车架,哎有钱才可以这样做啊!
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 楼主| 发表于 2010-1-6 20:37:30 | 只看该作者
这是Marc Cavendish用过的tcr,样子还不错。s码。

264426

这是他现在用的scott,怀疑marc的step length ist 也不是很大(腿也不长)

264427

新年我有个愿望,希望我可以对“落差”这个指标嗤之以鼻涕...

这台s ...
jam 发表于 2010-1-6 10:17

第一张是08年赞助COLUMBIA HIGH ROAD的涂装,黑灰和09的S3一样的颜色,第三张是09年的零售版车架黑底白字,其实G牌下管底部还有大的白字LOGO,看起来还不错。
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