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求教迪卡侬Rockrider 6.3 跟挑战者 选谁

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发表于 2009-8-1 18:10:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 空军 于 2009-8-1 21:48 编辑

S.I.X全避震铝制车叉,100/80行程
4
舒适性前后避震可调节, 宽大抬高式手把
方便性避震系统采用密封式轴承, 可靠,便于使用
技术6061铝制SIX避震车架, 碟刹
实用性前叉可调节,可锁死, 便于爬坡或冲刺

避震:SR suntour 100 mm XCR可锁前叉,APRO FD弹簧/油压缓震在下坡过程中,前叉软硬可调节,在长途爬坡或加速时可闭锁,避震可调节,适合各种路面

传动装置:Suntour XCT302 22x32x42 牙盘组,SRAM SX5 27速变速,Sram 5前变速,Sram x5后变速,K7 SRAM ESP 5.0 9速11x32 飞轮组装有效,精确,可靠,快速移动的车架,27挡变速,没有你克服不了的山地
骑行姿势:600/ 640 mm特大山地型山地车握把,特大山地车竖管,JD 29,8 mm山地车鞍座竖管,VP脚踏超长的竖管和前把,更加安全,更好地控制,组件标记便于辨认和调节
车轮:Rigida竞赛型32孔轮圈,kenda20x2.10轮胎,DC19/22花鼓,2mm不锈钢丝双层轮圈,牢固,轻盈,长久耐用,带2个大轴承的铝制花鼓,延长车轮寿命
刹车:tektro IO 机械碟刹,Tektro TS360 刹车把手碟刹:便于使用,保养和调节,泥地中行使的安全保障
车架:6061铝制S.I.X.全避震车架,轴承连接,竞赛型车架,85mm行程几何学设计的车架,在爬坡时具有良好的性能,带枢轴设计,下坡同样安全

原价是3999    XXXXXX,价格为编辑部分

跟美利达挑战者比呢

最新出品:白色挑战者

颜色:美威棕,史坦红,野平特蓝
速别:24
车架:TFS 铝合金
车架尺寸:26*16/18/20
前叉:Rockshox Dart-2
前后夹器:Shimano BR-M422
链条:CN-HG73
齿盘曲柄:Shimano Alivio 42-32-22
变速器(前/后)Shimano  Alivio
套装飞轮 Shimano HG50 11-32
变速控制杆:Shimano Alivio
手把:X-Misson Comp
手把竖管:X-Misson Comp
外胎:MAXXIS 26*2.1
花鼓(前/后)D041SB/D142SBT 培林
车圈 WTB
座垫:WTB
座管:X-Misson Comp
脚踏:VP-349A
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发表于 2009-8-1 19:42:00 | 只看该作者
还不如5.3   软尾的 问过了没有个1万以上的不要选了
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发表于 2009-8-1 21:32:22 | 只看该作者
哪个好看买哪个!别给零件折腾头晕了,骑车看人,不看车,不是说零件好了就厉害了。。。那也仅仅代表零件好了。。。。。
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发表于 2009-8-3 15:19:14 | 只看该作者
要是我就选挑战者
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发表于 2009-8-3 18:46:38 | 只看该作者
挑战者
6
发表于 2009-8-29 22:21:03 | 只看该作者
哪个好看买哪个!别给零件折腾头晕了,骑车看人,不看车,不是说零件好了就厉害了。。。那也仅仅代表零件好了。。。。。
justiin 发表于 2009-8-1 21:32

同意!我就是6.3,感觉不错,上次试了一辆9.1,也差不到哪里去。。。我见过一个民工骑28寸劳动车比助动车还快的,吓我一大跳。。。车子动力在人,不在车!
7
发表于 2009-8-30 01:46:02 | 只看该作者
挑战者pro不更好?
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