近距离研究SANTACRUZ BLUR XC CARBON后避震车架

起点客服 · 发表于 2009-7-19 14:21:30

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车架涂装采用双面不对称设计,简洁流畅的线条色彩,让这款车架在沉稳中体现出高档的身份

车架采用全碳纤制造,头管也是全碳材质并没有铝衬,使用1 1/8标准外置腕组,体现了这款车架强度

起点客服 · 发表于 2009-7-19 14:29:41

本帖最后由起点客服于 2009-7-19 14:30 编辑

车架采用Rock Shox Monarch 3.3气压后避震,这是款于FOX RP23所媲美的避震器,三档式可调,可完全锁死后避震,当你在山上的时候可选择阀门全开,爬陡坡的时候可选择半开,这样的设置在激烈的竞速或者站姿上坡时没有丝毫的泄力,实际105MM行程更趋向于竞赛需要,这样的角度搭配80-100的前叉将是黄金组合

可转动式的气嘴让你调整气压更方便,转动向上,可保护气嘴在骑乘过程中不会被碰到导致损坏
阻尼调节就隐藏在气嘴后面,紧凑实用的设计与这款车架相得益彰

起点客服 · 发表于 2009-7-19 14:34:22

全轴承转点,角向轴承提供更好的支撑,很顺滑的转动,新一代改进的VPP虚拟转点设计,使得踩踏,操控更有效率,它不同与DWLINK,但是与DWLINK有着相同的避震结构特性

起点客服 · 发表于 2009-7-19 14:36:57

精美的制作工艺,每个车架都有制作师傅的卡片,这也是SANTACRUZ的一大特色

起点客服 · 发表于 2009-7-19 14:38:48

后叉的打扁能防止轮胎摆动对车架的磨损,使得后叉在有限的空间内给予轮胎更大的"宽容"度

起点客服 · 发表于 2009-7-19 14:43:51

在全碳车架动辄两三万的今天,这款SANTACRUZ BLUR XC顶级车架仅售17880元,平易近人的价格,极为突出的重量优势,整车能很轻易的进入10公斤,如此精美的制造工艺,上乘的强度将给众多山地爱好者一个很好的选择

laden · 发表于 2009-7-19 16:12:41

更喜欢铝架，但碳纤的声音真的很爽啊。

机枪手卡特 · 发表于 2009-7-19 16:48:34

17800果然够平易近人，老板送两个不

爱晶 · 发表于 2009-7-19 19:36:27

LS的不厚道，送我1个就行了

叶磊 · 发表于 2009-7-19 22:24:57

好架子啊有点想卖掉heckler换vpp的了

[综合] 近距离研究SANTACRUZ BLUR XC CARBON后避震车架

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