顺便说下,车的配置一般,DEORE+SLX,J3刹车,变速较SRAM X9或者XT有些缓慢,可能多数还是缘于DEORE指拨的关系,当然全减震车的灵魂还是在车架,前叉上
软尾有助于提高踩踏的效率,什么是踩踏效率,在山地路面上,当车遇到颠簸,后轮弹起离开地面的时候你的踩踏是完全没效率的,而后减震的作用是始终将后轮贴于地面,让你在颠簸中的踩踏效率提升,始终让轮胎接触地面,将你的踩踏力完全传递到地面上
FUEL EX系列的特点是积极制动系统(ABP)的设计,以前试骑过ANTHEN,NRS,FSR等不同的一些系统.ABP的作用是当你刹后轮(或者减速)的时候后减震始终在工作状态,可吸收路面颠簸,同时可保持踩踏的效率,迅速转换频率,而其他系统因为转点的设计会在刹后轮的时候后减震作用衰减,操控上明显会迟钝一些,当然这与骑手的速度无关,但在舒适程度,操控灵敏度上ABP是非常好的选择 |