积极响应CX比赛！CX技术贴！

franckmuller · 发表于 2009-1-25 13:30:02

观望中。。。。。。。。希望上海举办的CX赛事不只是一味的跟风国外潮流

laden · 发表于 2009-1-25 13:42:31

哪里能弄到车架呢？这是关键啊。

皇牌贱人 · 发表于 2009-1-25 15:55:26

原帖由 laden 于 2009-1-25 13:42 发表
哪里能弄到车架呢？这是关键啊。

TREK X.0

laden · 发表于 2009-1-25 19:47:46

哈哈，貌似要过万了吧：)最近买了房没那么多闲钱了。

妖刀 · 发表于 2009-1-25 21:13:25

用DA我觉得应该是因为DA的手变头.高高突起,并且进退挡方式在颠簸的情况下不大会误操,在CX比赛中.大部分都采用手握手变的方式,不需要采用握下把的姿势骑行而CP的上端过小.而且进挡推挡在颠簸的情况下.完全没有SHIMANO的好用.才罕见.

dukeduck · 发表于 2009-1-25 21:35:58

原帖由妖刀于 2009-1-25 21:13 发表
用DA我觉得应该是因为DA的手变头.高高突起,并且进退挡方式在颠簸的情况下不大会误操,在CX比赛中.大部分都采用手握手变的方式,不需要采用握下把的姿势骑行而CP的上端过小.而且进挡推挡在颠簸的情况下.完全没有SHIMANO ...

用DA是因为它出色的性能，耐摔耐操。而CP官方声明不保证在CX上使用正常

妖刀 · 发表于 2009-1-25 21:37:09

小日本果然牛.,

寒夜梦飞 · 发表于 2009-1-25 21:57:45

不是都说CP耐操吗

silencez · 发表于 2009-1-25 21:58:53

进来学习

dukeduck · 发表于 2009-1-25 22:13:37

原帖由 寒夜梦飞 于 2009-1-25 21:57 发表
不是都说CP耐操吗

从来没听说过...

只见过CP的手变摔得支离破碎，没见过Shimano手变散架的.... 虽说零件不是用来摔的，但至少能说明问题。7900即使用了碳纤刹车杆，依然保留一块铝合金的前盖。

点到为止。本文还是介绍CX为主

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