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标题: 问shimanoSLX系列使用的感受 [打印本页]

作者: masmmode 时间: 2008-12-11 21:34
标题: 问shimanoSLX系列使用的感受
各位兄弟，有用过shimano的SLX系列的么？感觉如何？和XT的区别大不大？

作者: storm 时间: 2008-12-11 21:51
搭车问，对这个套件蛮感兴趣的

作者: 黑宇 时间: 2008-12-11 21:55
700C宽胎用的，旅行车或者休闲车用的，公路和山地的混合飞轮和混合牙盘，追求的是舒适和低踏平，XT是山地用的

作者: kingscope 时间: 2008-12-11 22:03
楼上的不懂装懂！晕掉
你说的是09年的LX系列！不是SLX

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-12-11 22:10
干嘛要盯着这玩样买，有人推荐你XT是有道理的
多此一举么
SLX是鸡肋，是太监
要么用差点的零件先顶着，有钱了直接XT

作者: 随风～～ 时间: 2008-12-12 10:01
SLX是介于XT和LX之间的产品，听人说是注重高强度的。

作者: minieco 时间: 2008-12-12 11:31
听大部分用过的人都说还是不错的，特别是牙盘

作者: 起点客服 时间: 2008-12-12 11:41
性价比很高的产品,全套SLX比XT套件便宜2600元

作者: 光光 时间: 2008-12-12 13:28
有没有slx 11-28t的飞轮?

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-12-12 14:42

原帖由 皇牌贱人 于 2008-12-11 22:10 发表
干嘛要盯着这玩样买，有人推荐你XT是有道理的
多此一举么
SLX是鸡肋，是太监
要么用差点的零件先顶着，有钱了直接XT

乃用过了？

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-12-12 14:46
这套需要用吗？LX你没用过？换汤不换药的东西

作者: masmmode 时间: 2008-12-12 15:17
问题是赚的虽然不少，但能支配的不多，结婚的苦阿

作者: masmmode 时间: 2008-12-12 22:09
皇兄的话我还是愿意听的但是也想听听用过的兄弟的点评，尤其是还用过XT、XTR的那就更好了，客服哥哥也说两句，哀，贫苦大众啊

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-12-12 22:48
大凡入了这个圈子的，最终目标都是XT XTR的东西，何必要多经过SLX一关，便宜了是不少，但我相信没比deore好多少，还不如用deore来得实惠，价格更便宜
SLX影子的后接片，材料做得跟个后脚撑的烂铁皮似的

作者: masmmode 时间: 2008-12-13 00:04
看来，只能再等等，等够钱了买XT全套了

作者: masmmode 时间: 2008-12-13 00:05
本意是想买XT小套件，在加SLX的牙盘、飞轮、花鼓

作者: masmmode 时间: 2008-12-13 09:36
自己把自己顶起来

作者: 光光 时间: 2008-12-13 09:53
XT的确是好选择

从价格的角度分析,xtr比xt高一级,但是价格要贵一倍,这个跳跃太大了

5k买xt 还是1w买xtr ?我肯定选xt

另或者3k买slx 还是5k买xt,可能这时就有点犹豫了

如果买了slx,将来肯定会天天想着xt.....如果咬咬牙上xt,钱包虽然瘪了,但是心里舒坦啊~
玩车不就是玩个开心么

作者: masmmode 时间: 2008-12-13 13:07
再听听各位大大的意见

作者: 零度自由 时间: 2008-12-13 13:39
还是XT吧。。。。。

作者: 叶磊 时间: 2008-12-14 00:23
XT
随便用用还是可以的

实在喜欢slx就买吧

大不了到时候再贱卖换XT

作者: daniel_cao 时间: 2008-12-17 15:52
都是虚荣心惹的祸！

作者: 起点客服 时间: 2008-12-17 15:59

原帖由 masmmode 于 2008-12-12 22:09 发表
皇兄的话我还是愿意听的但是也想听听用过的兄弟的点评，尤其是还用过XT、XTR的那就更好了，客服哥哥也说两句，哀，贫苦大众啊

看看来自BikeRadar的专业评测,SHIMANO是一家有优秀设计研发的公司,所以生产出来的产品品质不会比你想象的要差,购买行货更有使用上的保障,相信这个第三方的评测是比较专业的,权威性更胜过我们和一些车友

Shimano最近推出的SLX系列是他们公司所有技术的最具性价比组合。它很轻，能适应各类型车手的需求，并且价格也还不错。稍稍浏览下面的评分，你就会发现我们认为SLX确实令人印象深刻。它虽然不是shimano生产的最佳性能的组件，但是从性价比上来说，他们的表现非常突出。

当然，如果我们要吹毛求疵的话，刹车会是一个薄弱环节。但是它们还是比以前Shimano提供的中端价位的组件要好很多。牙盘和前拨是最突出的。整套SLX组件有些地方甚至让Shimano老牌的XT套件都有些失色。
对那些钱包不是很鼓，却仍然期望使用高性能，高耐用度的配件的车手来说，SLX是我们见过的最佳选择。

双片带护盘牙盘：£99.99 - 评分：四星半

牙盘不仅仅是人们视觉的自然焦点，也是整个传动系统的关键。这副牙盘在这两方面干得都很漂亮。

首先，曲柄外侧的金属原色抛光面，无论多少脏兮兮的脚踝磨过它，都会保持这个样子不变。在脚下踩起来感觉也如岩石般坚硬。钢制的脚踏螺纹更是大幅度增强了它的耐用度。

与铝制的齿相比，中盘上钢制的齿使这组牙盘的使用寿命成倍增长。同时齿盘其他部分的合成材料成功地降低了整个齿片的重量。36/22的齿比跨度够宽，聚碳酸酯的护盘也很强悍。

简单的双钉曲柄固定方式和与XT一样的外置中轴都经久耐用，对激进的车手来说绝对是个好消息。

总之，它拥有出众的外观和耐用性，宽广的齿比，结实耐用，并且还比较轻。

前拨：£22.99-£25.99 - 评分：五星

SLX推出了有史以来兼容性最好的一系列前拨。并且它们用起来都很不错。

通用型抱箍的上摆式，下摆式，以及E-TYPE，和直装式的版本，都兼容上拉或者下拉走线。市面上几乎没有不能用SLX前拨的架子。

新的紧凑式前拨使用弧度更小，更短，更宽的导链板来适应双片式牙盘，并且能大大减少导板尾部积泥。更开放的导链板使它对坐管角度的适应性也更广了。在我们的Orange Patriot上面自始至终表现优秀。

SLX的前拨比他的竞争对手的任何产品都要好得多。

通用型的安装，双片/三片式牙盘两种版本，不管你骑什么样的车都能够保证你的钱花得物有所值。

三片式牙盘：£99.99 - 评分：四星半

如果你需要完整的齿比的话，三片式牙盘是个不错的选择。

它与双片式一样使用中空锻造曲柄，外侧抛光。所以外观的耐用度很强。虽然没有钢制的脚踏螺纹，但是不管你怎么用力蹬踏，感觉依然硬朗。

使用合成材料托架，钢齿的中盘，这个最常用的盘片的寿命大大增加了。而打孔的小盘看起来也很高档。各种上档铆钉，钢条使它的变速一如我们期望的那样顺畅。

简单的处理和不错的中轴寿命，这组通用型牙盘比XT要便宜£40，而比起£59.99的Deore牙盘又有很大的优势。

不如双片式版本那么有个性，但是你得到的仍然是以中等价位买高性能的产品。

影子后拨：£39.99 - 评分：四星半

SLX只提供影子版本的后拨。但是我们不介意。

加强的导板与XT相比稍微重了一点，但是它和整个后拨强悍的外观很配，并且对侧向撞击的防护能力更强一点。影子后拨也不会让后拨再打架子了。除了偶尔会有安装座那边发出来的撞击声之外，这后拨比以前的产品实在是安静了很多。

我们用XT的时候有发生安装螺丝容易松动的问题。但是用SLX的时候没有发现。但是还是经常检查一下更保险。

我们所认识的大部分车手都很高兴shimano去掉了拉线张力调节旋钮，从而能够使后拨线管的圈打得小一点，变速手感也更好一些。

这是一款有点重，但是很强壮，变速顺畅，手感硬朗的后拨，不过你最好经常检查安装螺丝有没有松动。

油碟：£69.99 - 评分：四星

Shimano的刹车总是柔顺，可靠，但是制动力不强——直到Servo Wave技术被引入。

在刹杆里加了一个凸轮，使得shimano能够调整刹车的杠杆，让刹车片在不工作的时候间距更大，而工作时咬得更紧。这提升了刹车的制动力和线性。

最新的树脂刹车片没有XT的金属刹车片那么强力，但是他们耐久度不错，在长下坡中，长时间使用也没什么问题。这组刹车比XT便宜不少，因为没有触点调节，所以手感更连贯，并且刹把的形状也更好一些。

前后刹车都可以买到已经灌好油的，安装方便。碟盘需要单独购买，有160mm，180mm和203mm（价格分别是£16.99, £19.99 和£22.99），有中央锁死和标准六钉安装两种版本。

简单，有力，而又好控制的刹车，价格也不错。

指拨：£49.99 - 评分：四星

根据shimano提供的信息，SLX Rapid fire指拨的芯子和XT是完全一样的。这使它成为一个很值得购买的产品。

虽然拨杆是塑料，而不是金属制的，但是双向退档的感觉和XT还是一模一样。定位轻盈准确，但是不像LX, DEORE那样在变速的时候都感觉不到啥动静。变速线需要经常清洁，保证它们的顺滑。不过就这个价格来说，这套指拨是相当不错的。

虽然还是比SRAM更加依赖于顺滑的线管，但是作为高性能的shimano产品，它的价格很有诱惑力。

作者: masmmode 时间: 2008-12-17 22:29
问题是SLX有实际试用的比较结果么？

作者: 起点客服 时间: 2008-12-18 14:07

原帖由 masmmode 于 2008-12-17 22:29 发表
问题是SLX有实际试用的比较结果么？

下面是南汇一车友使用后跟我们的聊天记录

2008-11-13 14:29:05 风
在？

2008-11-13 14:29:09 起点客服
恩


2008-11-13 15:08:40 风
SLX装好了，刚出门去试了下

2008-11-13 15:08:43 起点客服
感觉如何？


2008-11-13 15:09:50 风
变速反映很灵敏啊，比DEORE好多了，刹车手感也不错，可能碟还没磨好，刹不牢。。呵呵超值啊~

2008-11-13 15:09:58 起点客服
呵呵，你可以加点热水多磨一下就好了


2008-11-13 15:13:52 风
恩，一会去试试，下个月我朋友可能也要换这个了

2008-11-13 15:13:59 风
到时候来装车优惠点哦

2008-11-13 15:14:00 起点客服
好的，没问题

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-12-18 14:09
2008-11-13 15:14:00 起点客服
好的，没问题

作者: minieco 时间: 2008-12-18 14:19
用过的都说实惠，特别是牙盘，哈哈

作者: zhumao28 时间: 2008-12-18 23:27
y牙盘我把玩过
中盘边上有一圈塑料

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-12-19 08:59
好像不是塑料是碳纤维的

作者: daniel_cao 时间: 2008-12-19 09:41
感觉是主观方面的，每个人都不一样。我还觉得DEORE感觉也蛮好的。

作者: 老相机 时间: 2008-12-19 18:27
1、2是王道 3不行的

作者: j_43 时间: 2008-12-19 19:07
极为bs shimano的路过
sramX0才是王道啊

作者: 小虹口 时间: 2008-12-19 19:14

原帖由 j_43 于 2008-12-19 19:07 发表
极为bs shimano的路过
sramX0才是王道啊

X0相对于XTR一点优势都没有

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-12-19 21:42
X.0及以下系列，要做到变速顺畅很容易，为什么，因为是1：1变速，即使管子不怎么好
XTR的，是2：1，要做到顺畅不容易，一次最多4档，这个行程缩短到和sram差不多，shimano下了很多功夫，管子也做得非常优秀
新款的影子不打车架，弹簧加强，指拨功能也很强劲
要说X.0好，不知道好在哪里？价格一卵泡的傻，2500，市面上什么变速不能买？
还有说SLX好的，到时候不要换XT 或者XTR，或者其他品牌的高端，好用么，就用到底呀

作者: 起点客服 时间: 2008-12-20 14:47
大家对于不同档次的零件显然存在误区,使用SLX和今后的升级并无冲突,行货SLX质保一年,如有损坏可享受SHIMANO的有限保修或更换服务,对于更高等级的配件肯定是适应更高等级要求及高消费力的车友购买,不代表买了SLX今后就买不了XT或XTR,随着骑行技术的增进,对产品的认知提高,追求更高性能也是可以理解的,但不代表SLX就是完全无法使用,DEORE和LX存在了这么多年还是有它的市场存在,否则的话SHIMANO设置这么多的级别就没有什么意义了,只要做XT和XTR就可以了

作者: 起点客服 时间: 2008-12-20 14:50

原帖由 zhumao28 于 2008-12-18 23:27 发表
y牙盘我把玩过
中盘边上有一圈塑料

SLX牙盘的中盘片和XT级别的是同一片,使用碳和钢的混合技术,使得齿片更轻,硬度更高,因此该牙盘的性能上是非常接近于XT的

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-12-20 14:51
既然摆明了要升级，何必要浪费钱？

当我没说……

作者: 起点客服 时间: 2008-12-20 14:55
产品存在不同等级,同样顾客的需求也存在不同的等级,我们不能把所有顾客的要求都看成一样的

作者: masmmode 时间: 2008-12-20 21:31
唉，不要吵，都知道大家是好心的，我听懂了，谢谢客服也谢谢皇兄和各位指点的兄弟

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