又断了一个"闪电碳架"

九月鹰飞

原帖由 dukeduck 于 2008-12-3 10:36 发表
碳纤维车架本来就是高成本的，对生产工艺和品质管理有很高要求，价格决定了品质，也决定了你的安全，就这么简单

有人拿去跟外贸订单服装比，真搞笑，两种完全没有可比性的东西。哪怕你不幸买到了精仿的Levis，穿着也不会大小便失 ...

看来有人拿外贸服装对比是浅薄了点。说到底中国是世界最大的生产转包地之一。也许你不能用衣服的功能安全性来比较车架，但是你一定可以相信中国的确有生产国外订单的车架。
DECATHLON也是MADE IN CHINA。COLUMBIA ALSO MADE IN CHINA。
有很多产地MADE IN CHINA很正常。还有一个办法就是在中国制造产品，到国外去上色，也可以转为MADE IN ITALY 或者其他国家。或者去公海上换标。可以转为其他国家产地。因为在海关出口的时候中国生产的必须要标明具体产地哪里的。

我在台湾的MOBILE01也查到一篇文章是关于PINARELLO PRINCE的流出。PRINCE据台湾的车友描述也有一批车架出来了。PARIS则在台湾早就流出，那时候我就极为羡慕台湾的“进步
也容易理解，PARIS大家都知道已经停产了，今年的替代型号是FP6。那么我有可能相信这批有可能是跟单，也就是用原材料跟着上批订单做出来的。
这是我用我知道衣服的常识理解，
我是个单车消费者。我不是为谁说话。我只是通过这些做了个分析。消费者永远是以性价比做为优先考虑的，哪怕你是有钱人，也希望用最少的钱获得最大的价值。
至于这个车架的品质，目前也只有我少数人使用者了解，总体从重量和强度来看，没有发现什么问题。不过感觉略有点小粗。其他在使用还无异样。
我也会关注的。

九月鹰飞

http://www.mobile01.com/topicdet ... mp;t=831146&p=1
这里是KOUTA也暴出来了，其实是台湾品牌，意大利包装。
PRINCE帖子，我得翻一翻。

koike

我在那个骑众的贴里看到了这个..................

九月鹰飞

http://www.mobile01.com/topicdet ... mp;t=807652&p=1

找到了，可惜，这批买不到啊。都被台湾人给瓜分了。否则就直接上PRINCE了。

nadiawu

原帖由 559 于 2008-12-5 20:29 发表



你能帮我解释下OCLV，FACT，F1的区别吗？都差不多的拉，随便取个名字而已，这种噱头随便掠过就好了。关键看个人喜好。
Giant帮Trek代工绝大多数的东西，Giant很NB的，代工的品牌多的是，Colnago铝架也是Giant做的，TT架不是Giant做 ...

发现似乎就是这个TT架，完全一样的架构。连轮组都用一样的了，特别梅花那个，后轮给予充分的贴花自由。

[ 本帖最后由 nadiawu 于 2008-12-6 10:41 编辑 ]

ani

原帖由 yyh2 于 2008-12-5 06:31 发表

这能说是大量嘛?一共就F117用过(还是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维混用,且用量不大),四代暂时不知道,F117一共没几架.按照这个说法,铝铁甚至钛的主要用途还是军火呢... ...

J11B就用了不少。现代的战斗机多多少少都会用。非主要受力结构使用，减重加隐形。新型客机也大量使用。

dukeduck

原帖由 九月鹰飞 于 2008-12-6 09:28 发表


看来有人拿外贸服装对比是浅薄了点。说到底中国是世界最大的生产转包地之一。也许你不能用衣服的功能安全性来比较车架，但是你一定可以相信中国的确有生产国外订单的车架。
DECATHLON也是MADE IN CHINA。COLUMBIA AL ...

长达五页的讨论看来你还是完全没有抓住重点

中国现在是世界工厂谁都知道。车架跟服装的区别在于，纵然你代工工厂有磨具，有技术，但是不会投入高成本去使用相同的原材料和品管去生产。普通服装本身原材料成本就低，制造的技术要求也不高。就这么简单。

至于Kuota这个牌子，两年前刚在国内开卖，某坛上吹得神乎其神，大加赞赏，我去其官方网站看了看，便知道不可能是正宗意大利货。道理很简单，网站没有意大利语，只有英文。就像法国产品一样，没有其本国文字绝对是不可能的。

现在也不用去看了，肯定加上了。

aug89

原帖由 九月鹰飞 于 2008-12-6 09:28 发表


看来有人拿外贸服装对比是浅薄了点。说到底中国是世界最大的生产转包地之一。也许你不能用衣服的功能安全性来比较车架，但是你一定可以相信中国的确有生产国外订单的车架。
DECATHLON也是MADE IN CHINA。COLUMBIA AL ...

如果你是做服装的，对这个应该很有了解呀。
所谓的“原单”“外贸”服装是如何出来的，说白了还不是假货。平时穿穿也就算了，有人敢用“原单”货去登5000米以上的山吗？有人敢穿“外贸”货去参加商务酒会吗？没有性能何来的C/P一说

那个真的有钱人买假货？买假货说白了还是因为虚荣心在做怪，口袋的深度又不够。

无敌の小黄蜂

架子受到撞击后就是应该断的呀~
再说业余的车手，用个水货也是不错的选择~

九月鹰飞

原帖由 aug89 于 2008-12-6 17:31 发表

如果你是做服装的，对这个应该很有了解呀。
所谓的“原单”“外贸”服装是如何出来的，说白了还不是假货。平时穿穿也就算了，有人敢用“原单”货去登5000米以上的山吗？有人敢穿“外贸”货去参加商务酒会吗？没有性能何来的C/ ...

看你这些话，不知道你真懂还是假懂，玩过户外吗？懂服装吗？真是的，或者说你没有见过真的原单的．就＂道听途说＂了
如果你是特指车架如何如何，那么我没什麽发言权．
SORRY，跑题了，