我的新主战车PINARELLO PARIS 轮组未完成版

九月鹰飞

原帖由 nadiawu 于 2008-11-23 09:54 发表
PARIS和PRINCE到底差多少啊？不过没骑过PRINCE的话，也说不出来啊。

PARIS应该是意思是巴黎到鲁贝的车架。
PRINCE我仔细看过，头管很粗壮。
发力可能更便于冲刺。
PARIS，我最近习惯了，我发现只有下把位的时候发力才能发挥到最好。
巴黎到鲁贝，路况是最艰苦的古典赛，所以这个车架下五通很粗壮，可以应付路面的颠簸。

春季古典赛中最着名的比赛，有"古典赛女王"的称号。

赛程约为250km左右，在赛程中有很多圆石(鹅卵石)所铺成的小道。

起点是巴黎北方40哩Compiegne，是以前皇家狩猎中心

九月鹰飞

原帖由 FullSpeedAn 于 2008-11-23 14:19 发表
不错，哥们的R3SL在路上了。

加油，太好了，希望以后好车愈来愈多，百家争鸣。

Liebe_Ente

妈呀。。。那么大的石头。。。不得颠傻了啊……

单车邪神

又是毒品 飘过~~~~~~~~~~~~~~~~~~

nadiawu

原帖由 九月鹰飞 于 2008-11-23 14:51 发表

PARIS应该是意思是巴黎到鲁贝的车架。
PRINCE我仔细看过，头管很粗壮。
发力可能更便于冲刺。
PARIS，我最近习惯了，我发现只有下把位的时候发力才能发挥到最好。
巴黎到鲁贝，路况是最艰苦的古典赛，所以这个车架下五通很粗 ...

搞了半天，原来PARIS这个型号的意思是这样，也就是类似闪电、FUJI的ROUBAIX系列，用于古典赛。原来就光联系PRINCE了，以为起PARIS是个浪漫的名字。

pengyou

原帖由 九月鹰飞 于 2008-11-23 14:51 发表

PARIS应该是意思是巴黎到鲁贝的车架。
PRINCE我仔细看过，头管很粗壮。
发力可能更便于冲刺。
PARIS，我最近习惯了，我发现只有下把位的时候发力才能发挥到最好。
巴黎到鲁贝，路况是最艰苦的古典赛，所以这个车架下五通很粗 ...

巴黎到鲁贝的闪电车架上面都是硅胶块，就是用来吸震用的。

avoliu

我日，上海人可真有钱，不是PARIS就是ADDICT，而且清一色的R0，太骚了。PARIS那个可以考虑用BORA啊，个人觉得外观上更配

ym221479

好车。好车。。真是好车！

skyhuihui

把立好好看啊

fastjudy

哈哈哈。。。。老鹰毒啊！终于上 Pina 了。。。恭喜！:D 建议兄弟把那把带包上去一点，夏天骑车如果不带手套会打滑。。。我和老胡都有过这样的经验，蛮危险的。

我的 Industry 9 公路轮组快到了，马上能进 7kg。。。快赶上啊！

[ 本帖最后由 fastjudy 于 2008-11-24 13:40 编辑 ]