套件用Shimano还是用Campy，这是一个问题

光光

原帖由 谢天 于 2010-10-13 22:40 发表


LZ把Shimano,Campy,Sram三个品牌的各个档次套件的价格,重量放在一起比较就不难发现7800只和Campy,Sram的第二档套件相似...

如果只是比重量的话,7800只能和sram rival打平手

但是现代公路竞技零件已经开始淡化轻量化了,低于6.8kg是非常容易的事情
套件搞的太轻,人家车队装个车出来发现重量没到uci标准岂不尴尬...

到了这个级别相差那么100g已经没有意义,刚性至上

[ 本帖最后由 光光 于 2010-10-14 00:33 编辑 ]

光光

原帖由 短笛大魔王 于 2010-10-13 23:34 发表


就是想在抛开价格的前提下比较一下性能

业余玩家要多专业的性能
都顶级了还不满足啊....

人家职业赛手也就是用用这些

楼主你也说了你其实是喜欢cp的碳纤维,既然喜欢碳纤维就买cp或者sram好了,何必纠结于性能

[ 本帖最后由 光光 于 2010-10-14 00:29 编辑 ]

刘影

原帖由 光光 于 2010-10-14 00:21 发表


jp是用的7800牙盘吧

cp的曲柄据说4个点是130bcd,曲柄上那个点比130bcd小一点

是啊,曲柄那克螺丝的位置不一样,所以盘片还是不通用

correct

既然是专业训练和比赛，应该是速度最重要吧，几十公里的比赛要换几次档？更好的换挡系统能带来多少速度的提升？

559

原帖由 nadiawu 于 2010-10-13 22:31 发表
RED套件好象还比较难买到吧。
LZ纯粹是有钱人的话，坚决上RECORD，甚至11速的SUPER RECORD。如果只是小康类型的，7800很不错的，而且7900明年出，7800价格可能会有明显的让步。个人感觉，7900目前没看出比7800有什么特别好的地方 ...

谁说Red难买到？

老胡

原帖由 dukeduck 于 2010-10-13 22:52 发表
7800从价格，性能上都无可挑剔

重量方面，不是专攻爬山，那也没啥劣势

DA的牙盘，手变都是强项，飞轮齿数可选的也多

顶这句，业余爱好者想选顶级零件就是价格和品牌喜好，性能根本不用考虑太多了。反正都是顶级。

刘影

以我的消费水平，装公路车的话选veloce,顶级店的产品都差不多

yankeyu

原帖由 刘影 于 2010-10-14 09:52 发表
以我的消费水平，装公路车的话选veloce,顶级店的产品都差不多

我喜欢这句话

yankeyu

原帖由 乌尔里希 于 2010-10-13 23:29 发表
小日本的零件还真是好...我也推荐SHIMANO的...SRAM的变速逻辑有问题...而CAMPY的嘛...整天看大家吹..早吐了.

我靠，你用过吗！吐个屁啊

yankeyu

原帖由 correct 于 2010-10-14 01:08 发表
既然是专业训练和比赛，应该是速度最重要吧，几十公里的比赛要换几次档？更好的换挡系统能带来多少速度的提升？

我也喜欢这句话，补充一句，换套件不如换一对好的轮组