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[综合] 终于换新外胎了

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发表于 2008-10-5 22:35:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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为了买到称心如意的公路外胎,我这些天一直在看各种资料,尤其关注各种顶级胎。但是我看到对于防扎性,大家的看法很不统一,无法确定哪种胎是最防扎的。国内的都搜索完了,我就开始搜索国外的网站,然后就搜索到了更多更详细的对于各种顶级胎的比较。国外人对于防扎也是很重视的,也有不少人被扎,但是对于顶级胎的防扎性,也是有各种说法,基本上每种胎都有人被扎过,每种胎都有人有过惨痛的经历。后来我看到有人说训练胎比比赛胎更耐磨、抗扎,于是我开始查阅各种训练胎的资料,在米其林网站里发现有一种胎叫 Kryline Carbon,乍一看很不起眼,但介绍里说这是一种非常耐磨耐扎的胎,而且语气显得很有信心。于是我就开始搜索这个胎的信息,发现国内基本没人提这个胎,于是我又在国外的论坛里搜索,惊奇地发现这竟然是一个超级受欢迎的胎,大家对这个胎赞不绝口,评论基本上都是说他骑了多久的时间,骑了多远的距离,却还没坏 …… 没有一个人说他用这个胎出事情了。而与此对应的是,其它的胎无论多么顶级,都有被扎、爆胎之类的事情。而且有意思的是这个胎现在停产了,于是很多人都很失望,甚至有人号召大家给米其林写信要求继续生产这个胎,还有些人在交流在哪里还能买到。总之这个胎的负面意见很少,甚至在速度方面的性能也是很好的,唯一的负面意见只是说有点硬,过弯不太好而已,而对于它的耐用性基本上都是一边倒的好评。

于是我就把这个胎作为自己的目标。一打听,竟然买不到!我还问了上海的两家店,都没有。不过后来我终于在外地买到了,加上邮费花了五百多。今天终于送到了。



“A1”是什么意思?不知道。


打开后


安装比较顺利,比我原来的正新胎要难一点。装好后又是揉又是打的,防止内胎出问题。打气时惊奇地发现比较费力,相比正新胎,需要多用一点力。打完后比正新胎硬,不知是不是因为原来的正新胎太旧了。



线很正,没有扭曲现象。原来的正新胎是扭的,而且高低不平,怎么弄都正不了。


乍一看是个很不起眼的胎。但我指望着它能用至少一年。国外有人用三年都没事的。

[ 本帖最后由 correct 于 2008-10-5 22:41 编辑 ]
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发表于 2008-10-5 22:48:47 | 只看该作者
轮胎还是很重要的,不知道山地有什么性能,实用兼顾的好胎.
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发表于 2008-10-5 22:55:32 | 只看该作者
打算买马吉斯的非折叠胎,据说非常耐操。已经订了GP4000了,等到GP4000到手看评测
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发表于 2008-10-5 22:58:25 | 只看该作者
请问LZ一条重量多少?
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 楼主| 发表于 2008-10-5 23:07:24 | 只看该作者
我没秤。据说是235克。
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发表于 2008-10-5 23:22:06 | 只看该作者
方便给个官网地址吗?
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 楼主| 发表于 2008-10-5 23:33:57 | 只看该作者
官方:http://two-wheels.michelin.com/2 ... rique=2092004115340

用户评价:http://www.roadbikereview.com/ca ... 367054_2489crx.aspx

还有在这个论坛里可以搜索一下大家的讨论,但是要先注册:http://www.bikeforums.net/
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发表于 2008-10-6 00:18:16 | 只看该作者
发现新大陆了。
为什么米其林停产了?肯定是商业因素作祟。反正,新出的东西就会不耐用了。
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发表于 2008-10-6 00:19:12 | 只看该作者
另外,发现今年我的痛苦少有扎胎,倒是爆胎了2次。以后不敢给半旧不新的外胎打到它那规定的最高压了。
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发表于 2008-10-6 00:44:36 | 只看该作者

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