比赛当中，爬坡时，到底是该站骑还是坐着骑

蓬莱仙翁

这次千岛湖比赛中，让我最犹豫的就是，每到一个坡前，我就开始摸索着，这次到底是该站骑呢？还是坐着骑？

站骑，可以让屁屁休息一下，车速也不会掉太多。但是心律越拉越高，待回缓不过来可如何是好？
坐骑，心率似乎不会那么高，但是双腿的酸确是越积越厉害，车速越来越慢，上到坡顶，不但跟大部队距离拉开了，而且双腿僵硬，想追也不见得追的上，这又如何使得？

不知，哪位高人，可以提点一下？

光光

说句不好听的
体能够,站着坐着骑都ok
体能不够,站起来摇车是饮鸩止渴,靠透支心率来弥补体能不足
坐着骑只能保本

我还是倾向于站起来,一旦掉队就彻底输了,站起来拼一把说不定后面还能续上

dukeduck

下面这两篇可能有点帮助

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fastjudy

我想这和每个人的训练方式和体能有关。

如果你是专业队的或有经常训练长途或爬坡，站坐都应该没问题的。

我爬坡基本都是坐着，因为我不需要花太多体力来平衡站起来摇车的动作。。。除非是小坡，小坡站起来能让屁股透透气和让血液循环。

这次千岛湖里在大概快60公里处有个很大的坡。。。我一站起来爬坡双腿肌肉就马上积酸。。。我知道这是和我少骑长途和爬坡练习有关所以只能在下坡赶上大队。

firebulllei

没有太注意过····只有骑不动，踏频下降的时候才站起来换大齿比一档踩，速度上来后继续坐下去回原齿比80－90左右的踏频
我爬坡也不行··看他们··貌似···踏频也在80－90····觉得爬坡体能是关键···

贝多芬

坐着撑不住了就站着，站着撑不住了就坐着

firebulllei

LS经典···· [s:14]

蓬莱仙翁

看来爬坡第一重要的是“力量”，力量够，才能轻松的上坡，心率拉高及积酸的情况就会比较轻微。如果是长坡，除了力量之外，还得要有耐力，耐力够，才能在别人都已经双腿僵硬的时候，还能继续踩踏。站骑或坐骑，似乎并不能补救自己能力的不足。不知道这样的理解是否正确。

koike

今天骑机场风哈大..............
翻了几座桥....最后的那个立交我上桥前摇车加速......大概离桥30米左右受不了了.......然后坐下来骑,脚就踩了几下发现不行,坐着速度猛跌.........然后又站起来...............算下来爬那座桥我休息了3次.......................乳酸崩溃啊.......

贝多芬

最近发现草地里骑山地练力量效果非常好。