集团冲刺为什么最后计时是一样的？？

闪电中

引用第8楼750于2008-07-20 12:00发表的:



可是平路冲刺这么一搞，黄杉可能成问题了，特别是在前面几站都是平路冲刺的情况下，2名选手同处第一集团，分获冠军的情况还是很有可能的

.......

兄弟,环法看的很少吧

你放心好了,环法的平路,是不会影响黄衫成绩的.

mark cavendish拿了4站的冠军,但是他的成绩是倒数.

你不用考虑2名选手,就算100个人5天成绩一样,那黄衫也只有一个,是总成绩第一的那个,总成绩第一的那个人就是第一天获得赛段冠军的人.

但是他们所获得的冲刺积分会有区别的.

至于比赛结束那天,如果有2个人总成绩一样,如何裁决,我还真不知道,因为在我活的20年里没遇到过.同时如果冲刺积分和爬坡积分也相同的话,我也不晓得如何裁决.原因同上.

贝多芬

很公平.每个人 目标都不一样.就算精确计算成绩,也不会人人都冲刺.仍然是少数几个人 .车队中每个人的作用也不一样. 多数人只要安全完赛,保护好主力车手就可以了。少数人是去争夺冠军的.

559

引用第1楼pengyou于2008-07-20 11:00发表的:
平地赛段，最后3公里只要是一个主车群，都是同一个成绩，后面的冲刺太可怕，人人都为了那几秒去争的话，会乱套的，也不可能有那么宽的路面，所以规则就是这样定的，只记名次，成绩却是相同的。

爬山路段就不同了，没有3公里这个说法，但是最后冲刺好像只要在一个集团里面，也是只记名次，忽略时间差的。

谁跟你说最后3km拉,最后3km摔车才能被记到摔车前那个群的成绩

750

真奇妙，成绩居然是按照“群”来划分的。。。

贝多芬

这个是自行车的特点决定的.和F1有本质的不同.

对于多日赛,没有必要都冲刺去争取那几秒种.也不会影响最后的总冠军.

但是对于奥运会,世界杯这样的单日赛,基本上最后冲刺能力决定胜负.就不存在以群计算成绩了.