[信步游疆]2008年6月行走北疆

jenny

伊宁至乌鲁木齐的夜班车是我坐过的最难受的夜班车，开了12个小时倒无所谓，可那卧铺实在是短，被褥实在是脏，车况也糟糕透了，我蜷成虾状缩进铺里，腰酸背痛，以至于看到十几个雪山日照金顶的画面，却连相机都懒得端。

不知道是不是这班车太让我讨厌的缘故，我最不喜欢的城市就是乌鲁木齐了，乱糟糟的，马路上车子横冲直撞、随意变道，司机总是在不耐烦地按喇叭，整个城市的空气中都好像充满了烦躁。


有特色的高架桥墩。




二道桥国际大巴扎的标志性建筑——观光塔。




楼上是清真寺，楼下是小商品市场。




大巴扎附近有名的民族餐厅——库尔感。

jenny

行经达坂，戈壁滩上满是二十米来高的风车。透过车窗随意按了一张。





中国死海——盐湖。





绵延几十公里的戈壁滩。





火烧山，买不买门票都一样，山就那么矗立在那儿，不花门票也一样可以拍照，欣赏。不过买了门票就可以近距离看看这金箍棒状的温度计。其实车继续往前开，后面的景色比火烧山更壮观。

jenny

去吐鲁番，最壮观的风光都在路上，那些景点反而成了鸡肋。

jenny

到达吐鲁番是6月21日，当天最高气温39摄氏度，一离开有空调的车，就有被热气蒸晕的感觉。司机说这些年越来越多的吐鲁番人条件好了，都买房去乌鲁木齐住了，吐鲁番这地儿实在太热，呆着太遭罪。吐鲁番地区山的颜色比起新疆其它地方来，也更具有阳光的色彩与质感。

jenny

柏孜克里克千佛洞就是一个石窟群，壁上画着佛像和佛教故事，为了保护壁画，只开了屈指可数的几个石窟，且石窟中的壁画大都已被英国人、德国人和日本人在二十世纪初期整块地切割偷运走。窟顶呈圆弧状，壁画较难切割，保存尚算完整，仍可以看出壁画的精美和用色的艳丽。

jenny

看完千佛洞，原路返回去葡萄沟，路上会经过正在建的土艺馆，很有意思的异域建筑，只是如果不买票就拍照被抓住的话得罚款，做贼似的拍了几张，赶紧闪人。







葡萄沟的票价死贵，60元/人，不过司机会帮着你从后面的山坡上绕进去，免去门票。沟里尽是些没熟的葡萄，没什么看头，让司机开车在沟里里里外外转了一大圈，庆幸还好没有买门票。

“师傅，这个土房子挺好看的，里面住人吗？”“不住人，没有活人。”“哦，是麻扎吧。”“对，对。”精致的坟墓倒是沟中的一个亮点。

jenny

交河故城是世界上最大最古老、保存最完整的生土建筑，早在1961年就被列入了国家重点文物保护单位。所谓生土建筑，通俗地说，就是在平整的泥地里向下挖，硬生生地挖出一个城市来，换种说法，也就是说，整个城市都是在泥地里被雕刻出来的。

交河故城现在的规模始创于唐朝，曾是丝绸之路上的历史名城。





这片全都是婴儿墓，为什么会在这里会有200多个婴儿墓，至今仍是未解之谜。





走在交河故城里，我总是会联想到仙四里的播仙镇。

Ark

感谢Jenny的图片，每次看了都是“身未至而心至”的感觉。谢谢..

jenny

本来要留一张照片给合影的，可sd卡都满了，又不舍得删了，结果这个最简单的愿望也满足不了。出门前一晚收拾行李才发现三角架找不到了，不知道是拉在了柬埔寨还是家里的哪个旮旯角落里，一番地毯式搜寻无果，最可怕的后果就是没有合影，没有夜景。

今年去新疆旅游的人很少，一路上基本就没见我们这样的背包客，倒是乐得清静，没有了叽叽喳喳、排队照相的游客。

许是出门的次数多了，我们一次比一次随性，行李也越来越精简，看着别人背上的大包小包，我们总会猜测里面到底装着什么宝贝？happy喜欢两个人的旅行，简简单单，随心所欲，不用为了行程和食宿同一大群的人开圆桌会议；性起时可以连夜赶路，懒散时也可以睡到自然醒；我们总是不按时就餐，经常一天就吃一顿，也许是小店里的拌面，也许只是一个馕。

happy最大的遗憾就是没有去成喀什，我却不以为然。如果到了喀什又没有时间去攀攀慕士塔格，走走帕米尔高原，我同样会觉得那是种遗憾。何不为下次的南疆之行留个最好的借口呢？

乌鲁木齐是世界上离海最远的城市，飞机起飞时那里还是明媚的阳光，而四个半小时后的海滨城市——上海早已沉寂地睡去。长途旅行是件多么美妙的事情，总让我有穿越时空的幻觉。happy说我是个野孩子，那么深深感谢happy长久以来为满足野孩子的旅行愿望拼命赚钱，陪着野孩子四处游走。

kalakala

仔细看过楼主二人的所有游记，体会到的不仅是美丽的图片，而是一种心境，心态。洒脱，自信，轻松。令我敬佩。