[信步游疆]2008年6月行走北疆

jenny

夏塔大峡谷从入口到温泉处共28公里，但是越野车要开2个小时，真正的是要跋山涉水。本以为06年的亚丁已很好地保持了原始风貌，和夏塔一比，才知道，那时的亚丁已太商业化了，现在的亚丁更是不堪想象。夏塔是很适合徒步的路线，地貌多样，植被丰富，依然保持着良好的野生环境。在亚丁，你会看到热闹的拉生意的马帮，放牧的牦牛和马，而在夏塔，一路只看到过4个当地的牧民，鲜有几匹安静的小马，至于马夫和挑夫，那更是一个都找不到，最常见的就是又肥又壮的大旱獭，旁若无人地四下乱窜，对于夏塔，它们才是主人，而我们是外来者。可能我的眼神不太好，分不太清这些小动物，当我有次大声叫旱獭被司机听到时，他很认真地摇头，“这个，野兔。”

jenny

夏塔由于少了开垦放牧，生态保持得极好，野花开得很盛，几乎及膝。我们开心得在草地上又躺又跳，司机乐呵呵地瞧着我们。




我们的司机是个维族人，大概五十岁不到吧，胖乎乎的，只能说比较简单的汉语，但很有意思。他见我抹防晒霜，就说：“你们白白的，我们黑黑的，不公平，太阳也要让你们黑黑的。”每次要涉水或者爬三、四十度陡坡时，他就装出一副怕得不行的样子，很逗。图中的就是他的小破车。怎么个破法呢？此车是花8000元买来的二手车；驾驶座的车门是打不开的，得从其它的座位上爬上驾驶座；副驾的窗是死的，纹丝不动；前面的挡风玻璃满是裂缝；后排的两扇门，一扇只能从里面打开，另一扇只能从外面打开；不管跑快还是跑慢，码表显示的速度始终是零；喇叭是靠两根引线互相摩擦才会响的；油门光靠脚离开是收不干净的，非得用脚尖勾一勾，有时甚至得弯下腰用手拨一下。车虽烂，司机的技术却过硬。上一个四十度的陡坡时，前面的帕杰罗第四次才气喘吁吁地爬了上去，我们的车倒轻松地一次通过，我夸司机技术好，他得意得很。

突然想起，这天早上起床打开电视看新闻，发现油价从这天开始涨了，汽油每吨涨1000元，航空用油每吨涨1500元。







从这里开始，车辆禁止通行了，只能骑马或者步行进入，峡谷中手机没有信号。

天山鹰

顶!
多年难得的美文美图,真的太棒了!LZ辛苦了.
总感叹文字中丰富的知识含量,大概楼主查资料记笔记吧.62团熏衣草一夜又充满情感.我有点觉得枉在疆那么多年.
果子沟,熟悉却没去过,还常听到的南山牧场.我小时候和母亲去了次天池,难忘爬山劳顿后民族的那碗菜汤面的美味.肉是山里的羊肉,面汤身边的溪水.
我在上海伞圈玩滑翔伞多年,很想回去飞翔在那草甸山坡上.那里还有姐弟定居,可惜没有长假.

jenny

夏塔有很多这样的红色石头，我记得在某期的《中国国家地理》上曾看到过这种红石头的介绍，回来后翻了翻，是2006年第10期，典型的红石滩位于四川海螺沟内的燕子沟。石头上面的红色是一种藻类植物，由于古冰川和流水共同作用而形成的。我用手指甲抠了抠，不同于一般苔藓的绵软潮湿，而是干硬的，紧紧地扒在石头上共生。







《狼图腾》里提到，旱獭非常善于打洞，一个旱獭窝往往有好几个洞口，确实这样，每个洞口都有一尺左右，往往相隔不远就有好几个洞口，洞口往往开在树根处，垂直陡峭的山壁上，茂密的草地中和乱石堆中。

jenny

引用第42楼天山鹰于2008-07-01 16:26发表的:
顶!
多年难得的美文美图,真的太棒了!LZ辛苦了.
总感叹文字中丰富的知识含量,大概楼主查资料记笔记吧.62团熏衣草一夜又充满情感.我有点觉得枉在疆那么多年.
果子沟,熟悉却没去过,还常听到的南山牧场.我小时候和母亲去了次天池,难忘爬山劳顿后民族的那碗菜汤面的美味.肉是山里的羊肉,面汤身边的溪水.
我在上海伞圈玩滑翔伞多年,很想回去飞翔在那草甸山坡上.那里还有姐弟定居,可惜没有长假.

wow~~~玩滑翔伞的？这些天还经常泡在磨房上看“天外飞仙”呢，不过好像磨房上玩滑翔伞的还是深圳的居多，上海圈里的比较少些。

jenny

天气再好点，云再少点，站在这里就应该能看到天山之父“汗腾格里峰”了。总是很疑惑那些大师们的照片是怎么拍的？为什么可以把远处的雪山和近处的草地拍得同样清晰？虽然我肉眼看过去觉得雪山还算清晰，可即使换上了长焦，拍出来的还是糊糊的？镜头？相机？ps？天气？技术？哎，天知道。

jenny

我们听到温泉一词时，本以为夏塔温泉该是个多么腐败舒适的地方，现实与我们的想象大相径庭。如果你去洗过稻城的温泉，那门夏塔的温泉比它还差点，而且一共才两三个房间。至于住宿，虽然不像冲古寺那样由塑料编织袋拉起的蔬菜大棚，但也就是最简易的木屋。




这样的木屋现在是没有人住的，但是到了冬天牧民就会经常在这里过夜，想象不出来那该有多冷。

jenny

在夏塔徒步返回的时候，一骑马的大姐往里走，碰见我们随便聊两句。happy摸着那匹马，突然有点兴奋“昭苏是天马之乡，产汗血宝马的。你看这马这里红红的，是不是就是汗血宝马出的汗？”我还没来得及反应，大姐就笑了“那个是伤口，红色的是流的血。”哎，真丢人。


夏特古道的穿越，特别是木扎尔特冰川的穿越，不仅仅是徒步，因其危险系数大，已是探险活动了，希望以后有机会能完整地走上一遍。







路边总有很多的养蜂人。

jenny

从伊宁到昭苏我们坐的是班车，不贵，55元俩人，受罪的是180多公里的路，开了5个多小时，一方面要从八卦城特克斯绕路，一方面司机不但开得慢，还要拉拉客。因为要赶晚上十点最后一班伊宁到乌鲁木齐的夜班车，所以从昭苏回伊宁我们选择了拼车：60元/人，走盘山公路，可以省却几十公里的路，耗时2个小时10分钟即可，同时可以让司机提前打电话到伊宁把车票预订好。虽然车费贵了，不过时间省了，风景也更好，但是这条路到了冬天就会封路。

jenny

出发前没有做攻略，只是带了本地图出门。按照地图，我打算回程从伊宁走新源，去那拉提后回乌鲁木齐，可谁知问下来都说没法走。再继续刨根问底，原来是那样的路线就必走独库公路，海拔太高，没什么人愿意跑，即使愿意，那开的价格肯定也是我们不乐意接受的。于是，我们只能选择原路返回，经塞里木湖、果子沟、65团、奎屯、石河子回到乌鲁木齐。

一路上遇到的新疆人，不管是哪个民族，也许汉语说得不好，但大多很热心，卖东西的也从不短斤缺两。不知道为什么新疆人在内地受到这么多的歧视，也许是和太多的小偷有关？当你踏上这块土地时，你会发现这里的人们是如此的友善和热情。

司机是个爽快人，看我们是旅游的，忙不迭地带我们去制高点看风景，或者在风景绝佳处停车，告诉我们哪块地能出好照片，又帮我们预先在伊宁到乌鲁木齐的车上留了座。