油碟保养经验：你的油碟排气了没有？？

collins · 发表于 2008-6-27 00:27:20

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油碟保养经验：你的油碟排气了没有？？
想必使用油碟的朋友都会遭遇过这2件可怕的事：1。来令片被油污染；2。长下坡油碟过热导致制动力衰减

问题：
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第一项只能靠自己平时保养时小心操作，而且比较容易察觉，在骑行之前都能清洗/替换来令片。

第二项对骑行安全的影响就比较大了。油碟在持续刹车过程中产生巨大热量，通常超过300摄氏度的话，制动力都会急剧下降。有来令片热衰减的原因，但很大的因素乃是液压油高温到达沸点，严重影响制动力。大家都知道液体是几乎不能被压缩的，所以刹把的钳制力才能被传导到夹器。液压油沸腾后产生大量气泡，制动时空气被压缩导致液压油无法推动活塞，所以制动力衰减是非常厉害的。使用Dot 油的Avid, Hope, Hayes, Formula等油碟沸腾点相对较高>400度，大多数的用家都使用shimano油碟的矿物油到达300多度就能开始沸腾。

例子：
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本人曾经就有一次下山时XTR碟刹过热，丧失至少一半以上的制动力，最后靠脚刹才停下来，前夹器甚至冒出点烟。刹车冷却后制动力依然无法恢复。事后重新灌油，排出大量气泡。

改善方法：
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其实灌进油碟的液压油溶解着不少气体，沸腾后气体聚集在油路内继续影响制动力，所以需要重新对油碟灌油排气才行。要减少液压油沸腾带来的负面效果，还有一个方法就是在灌油前排出溶解在液压油内的气体。

步骤很简单：
a.用针筒抽进液压油，套上橡皮管。
b.先排出针筒内的空气，然后对折橡皮管，用夹子夹住。
c.把针筒活塞往后抽并保持一段时间。

很多气泡会从液压油内释放出来，样子就像雪碧一样！排气后的液压油即使在使用中到达沸点，产生的气泡也大为减少，对制动力的影响就相对低一些。刹车乃是事关骑车生命安全的头等大事，精益求精的车友可以尝试一下，或许将来冲长下坡的时候会有帮助。