[KGCWEBB]大家帮我看看我的Fit Bike数据和实际车子尺寸~

KGCWEBB

引用第18楼nadiawu于2008-06-14 15:54发表的:
另外，终于见识到LZ车的清晰图了，不错。

呵呵~还没见过你的呢~我是没什么时间拍照~你更忙吧

559

引用第21楼KGCWEBB于2008-06-14 16:37发表的:
恩~谢谢天乐和nadiawu~昨天和开元交流发现我姿势有个明显杂问题就是弓背而不是转胯,我觉得这个是目前感觉握手变感觉身体伸的太靠前,握下把太吃力的主要原因啊~而且现在重新测量了下set back是6cm,559建议我换offset小的坐杆~现在正在积极准备中~那这样看来架子似乎是没有必要换了,最重要的是将姿势改变下,最多换坐杆了~弯把暂时应该不会考虑换的~
现在才发现合适是多么重要,姿势也是多么的重要以前一直关注怎样蹬踏,忽略了躯干~失误失误~
希望我再别犯类似的错误了~
我估计未来我车上能剩下的b记东西估计也就剩把力 水壶架和轮组了~ 有点郁闷

我没建议换Offset小的,座杆下来了,setback自然小了

KGCWEBB

引用第23楼559于2008-06-14 23:27发表的:


我没建议换Offset小的,座杆下来了,setback自然小了

恩~现在坐杆降低了~bb-saddle position是72,刚骑车回来~感觉缓坡腰还是酸啊~不过整体感觉比降坐杆前好的多了~
是不是上坡腰部受力要比平路大点?

KGCWEBB

对了~降低坐杆后saddle setback是5cm了~这就差不多了

na_ni

“你会为顾客做量体定做服务吗？”
“有时会。”
“那么你依据什么原则进行测量呢？”
“量体定做是积累的经验，而不是一门科学。”
“那么你骑车吗？或者说你的经验从何而来呢？”
“我倒希望自己能有空余的时间去骑车，可我现在老了而且工作也不少。你要知道我为一些专业车手造车。”
“比如，像安杜兰、潘塔尼...”
“是的，我给他们造过架子，而且看到了车是如何改变了他们的骑行，这完全是经验，别无其他。”
“我在作坊里看了一些数据表，你是从测量腿长、臂长等等开始吗？”
“是的，不过，需要明确的是，这不是量体，而取决于‘你怎么骑车’，就像网球。你需要学习如何骑车。”
“这正是我想的。甚至高尔夫领域，亚历山大的著作中就有类似的例子。你熟悉这些致力于研究人机配合的人吗？比如亚历山大、拉尔夫、费尔德克莱斯...”
“我知道这些人的一些著作。”
“呵呵，实际上我在自行车领域与这些人打过交道。”
“哈..”
“嗯...有些人对用于不同比赛的车的尺寸非常苛刻，而有些无所谓。比如潘塔尼，他总是变来变去。”
“那贝蒂尼和布南呢？”
“贝蒂尼有他自己的习惯...”
“你现在应该写些关于自行车的东西啊，我现在就写。”
“我年轻的时候给杂志写过东西，不过现在我对这已经没兴趣了...”
“太可惜了”
(ROADBIKE翻译)

na_ni

关于那些FIT计算器得出的数据,你有没有那些数据的来源,这些数据是如何得出的?有什么科学根据?使用这些陌生的数据,对身体会不会造成伤害?
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上面那段是萧和 Dario 的对话. Dario 不陌生吧?

KGCWEBB

这个就是根据身体个部分受力而且依据骑车时需要使用到的肌肉并且考虑到风阻发力问题~兼顾了身体和骑行的数据.这个数据库应该就是大量抽样职业车手的均值吧~个人理解的

nadiawu

看了LZ的图片，发现BB的确离开坐垫的距离有点远——而且LZ坐垫相对放得很前面了。感觉两方面造成的：
（1）架子上管是56CM的了，相对是个大尺寸的开始了，所以，坐管角度可能要比50，52，54的要小一度左右，照顾高个子大腿也长的情况。
（2）本身架子尺寸也大，即使和50，52，54的那些坐管角度相同，但因为本身立管长度已经更长，LZ人高，坐杆也需要拔出更长点的高度，因此，坐垫POSITION离开BB也的确远一点了。

nadiawu

这样，正好又要引申出另外一个问题了：
如果SADDLE太后面，可大腿又没那么长，怎么办？而且我问的是这种情况还无法通过调节坐垫来适应，那么我的问题就是：大家一般骑车，屁股都坐在坐垫什么位置？前2/3，4/5，还是整个屁股坐上去把整个坐垫都遮住看不到，甚至重心更靠后？
还想问问，重心更靠后，有什么不好吗？有人就说，车架也别买太大，就是因为重心太靠后，后轮也更容易被扎破。

KGCWEBB

说的不错~我也有类似的疑惑和感受~不过现在坐垫降低以后感觉还好了~