[KGCWEBB]大家帮我看看我的Fit Bike数据和实际车子尺寸~

KGCWEBB

引用第10楼559于2008-06-14 02:38发表的:
你多高啊?数据比我还小...

赫赫~前几天体能测试的时候182.9~那天量这些数据的时候是182.5~

KGCWEBB

引用第9楼小z于2008-06-14 01:22发表的:
坦白說,LZ的把帶不配車車的顏色

赫赫！其实我也觉得黑的配点

na_ni

这个网站你在哪看的?东方红?

nadiawu

说实话，我也不是很懂，但随便说两句自己骑车到现在的感受吧。

上次天乐和章扬帮我调整的要义就是在目前我架子尺寸偏小1~2号的前提下（尤其是头管过短的情况下），尽量将把和坐垫间的高度落差降低到合适尺寸，他们的办法是——将把垫高3CM，坐杆适当降低大概2~3CM，此消彼长，等于落差降低了6CM左右，而原来我的落差是恐怖的15~17CM了。但加了垫环，无疑将上管尺寸降低了（我的是钻石架，上管长度54CM，现在变相地将上管降低了起码0.5CM了），那么，就将坐垫往后退。

而之前我是利用高落差来骑行的，因为手臂长，感觉自己还可以继续往前握，但由于车架小了，“往前”只有借助往“前下方”来弥补——即不断增加落差，所以，垫环也就这样越垫越少，把立也由最早的9CM变成了11CM。这样，形成了上次天乐他们帮我矫正前的状态。

nadiawu

说说感受吧：
（一）天乐他们的方案，现在我觉得这的确是不错的，而且未来换新的合适尺寸的架子就应该遵循这种原则——尺寸合适，即上管要长，头管高度也合适，基本就不加垫环了，并加个长把立，坐垫和把的位置落差合适，这样身体基本可以和地面平行伸直并略微弯曲。

nadiawu

（二）老方案，即高达15~17CM的落差，一度也感觉握双控手柄骑行很舒适，但最大的问题是，握弯把骑行非常难受，根本无法发力，那就是说明的确车架头管短了。

而在（一）中，尽管把的位置提高了，有些人说人不能卧得更低降低风阻，其实不然，握双控手柄时，在舒适的巡航速度下，现在肘关节的角度更小些，更接近直角，而过去高落差时，想变成直角除非是TT时自己那么干。

nadiawu

另外，终于见识到LZ车的清晰图了，不错。

nadiawu

紫竹比赛时，试用一和我身高几乎一样181CM，最多比我矮1CM的56CM等效上管的微压缩架及11CM把立的车，因为那人坐垫也不高，因此落差不大，感觉自己骑这车就是两个字“舒适”，感觉自己还可以用12，13甚至15CM的把立。
后来，我们测量了臂展，他比我短了一个手掌的长度还多1，2CM的样子。我的臂展是188CM，肩宽39CM，手其实不大（瘦长的女人手类型，实际绝对长度比那些大手的家伙要短那么一点），那你想，肯定是手臂有点偏长了。
另外，我还有个特点，感觉过去每次往落差大的方向更改尺寸时，刚开始总有点稍稍不适，可没几天感觉非常好，适应能力还蛮强的。自感腰腹力量不错，骑车到现在，没感觉过腰疼，最多是脖子疼——因为头管短脑袋要抬起来的道理。我肚子上没肉，人本身也属于清瘦的，还有个特点，肚子是始终长不大出肉的地方，腰的柔韧性还不错，腿伸直并拢，弯腰手臂触地可以往最多一个手掌还多——大概18CM的样子。

nadiawu

LZ握下把感觉怎么样，如果觉得太低的话，可以把弯把换掉，换成另外的把形，这个把似乎下弯得厉害了点，变相降低了头管长度。

KGCWEBB

恩~谢谢天乐和nadiawu~昨天和开元交流发现我姿势有个明显杂问题就是弓背而不是转胯,我觉得这个是目前感觉握手变感觉身体伸的太靠前,握下把太吃力的主要原因啊~而且现在重新测量了下set back是6cm,559建议我换offset小的坐杆~现在正在积极准备中~那这样看来架子似乎是没有必要换了,最重要的是将姿势改变下,最多换坐杆了~弯把暂时应该不会考虑换的~
现在才发现合适是多么重要,姿势也是多么的重要以前一直关注怎样蹬踏,忽略了躯干~失误失误~
希望我再别犯类似的错误了~
我估计未来我车上能剩下的b记东西估计也就剩把力 水壶架和轮组了~ 有点郁闷