黄山，明年再会

小黑 · 发表于 2008-5-12 01:16:23

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结束了一年一度的黄山国际山地车节，这是一个非常大型的国际比赛，从参加者的国籍就能看出，外国人大约占了将近一半，比赛的宣传做的不错，开车进入安徽就能看到沿途的巨副黄山赛广告，组委也是黄山市市委领导加入组织工作，这年头只要政府来了就好办事，警察，特警，武警全程赛道戒严，甚至还看到了探雷器探测赛道，宏村上下热情的迎接参赛运动员，我们住的地方是通过县体育局领导给安排的。
我们就住在宏村里面，门口就是赛道毕经之路，所以我们占有了得天独厚的探路优势，一到宏村安顿好后立刻拿上车进了赛道探路，当天还在下着小雨，赛道上非常的滑，所以没很认真的去骑，跑了开始5KM的山路，主要勘察了几条爬坡线路，决定比赛时骑行的线路，之后的15KM的线路跑错了，最后一路上和远人部落的几个朋友聊天讨论半骑半推结束了探路。事实证明，探路是非常有必要的，因为在推车上坡的时候我已经知道这个坡我挂几档可以骑上去，虽然第2天比赛时被战术性的堵在了后面。。。。。赛道几个点非常窄，无法超车，所以决定了进山后速度放不出，加上地上比较泥泞，所以我决定在比赛前将真空胎气压减少到40PSI，以获得更大的爬坡驱动力和鹅卵石路面上的抓地力。
这个决定随着天气预报的失误决定了最终成绩的下滑，第2天天气出奇的好，气温比预报的高出了16度，赛道很快恢复了干燥，由于轮胎气压不足所以前半段花尽了我几乎所有的力气，加上发车时被战术性的堵在了后面有将近10秒，所以前半程的5KM中是在追赶前面的车手，没上山前已经感觉很累了，之前超掉了10多个也被陆续超了回去，所以几乎没什么改变，而爬坡路段前面的人又是在推车，堵住了我的路，所以离前面的大部队越来越远，在结束了难度最大的上坡之后，我开始一路超车，两个台阶的下坡让我追赶上了前面的几个车手，6KM公路爬坡路段超了10多人，但是我的体力也接近了极限，幸好接下去是一段比较陡的下坡，让我可以节省不少体力。
一路下坡才开始发挥出来，一路超了将近30多人,在这里我要感谢骑众的朋友主动为我让开道路,感谢柠檬头在半路为我加油，近隧道前我已经把身后的车手甩开已经将近有500米以上的距离，出隧道后又转入一个山地下坡赛段，这段路稍有难度，下坡多是陡而短，多数都带有急弯，所以速度很难放开，这个就是经验问题了，之后被追上反超我的南京人明显经验上占了很大优势，这点我在赛后认真的总结过，并在比赛结束后又骑了一圈，尝试了很多方法，发现压弯通过可以至少节约每个下坡1-2秒的时间，如果全部的下坡都压下去那么至少我的名次应该还能上升2位，南京人是在最后路段把我超掉的，我身后还有一名车手紧紧咬着我，由于胎压不足，在鹅卵石路面上是获得了很好的抓地，但是速度也上不去，终点前有个90度左转下坡，于是我在那里故意切了个很大角度的弯让后面的车手没有很好的角度来超我，下坡后我用掉了最后的力气摇车过了终点。
结束了比赛，虽然官方的成绩有差错，但总体上不会出入太多，200多人的比赛获得70多名也不算太好，认真总结并重骑了比赛的每一个赛点，争取明年黄山比赛取得好成绩。