在公路与山地间犹豫

ulbe

引用第18楼刘影于2008-05-03 20:44发表的:
建议高速山地，所有的国道省道县道一律通吃

高速山地是不是要山地改硬叉加光胎？
如果要改的话估计要多少钱？用什么车改比较好？

ulbe

引用第13楼lx93于2008-05-03 20:25发表的:

xcr deore怎么毒品了？

不好意思这位兄弟，我对自行车这方面也是这两天才接触，不懂，有冒犯的地方多多包涵了

撒旦禁区

引用第20楼ulbe于2008-05-03 20:45发表的:

高速山地是不是要山地改硬叉加光胎？
如果要改的话估计要多少钱？用什么车改比较好？

光胎跟齿胎价钱差不多 前叉如果无视重量的话 也很便宜了

ulbe

我基本无视重量，

皇牌贱人

本人是从高速山地转型过来的
但是就我认为，高速山地高不成低不就
体现山地本质的就是纯正的山地车，避震 粗犷 适应性广
有人觉得山地骑不动，2。0的胎太粗，现在我2.0每天20公里感觉都已经没了
关键还是要先锻炼自己的身体，不要企图从器材上去提高速度节省体力，那样终究只是一个中间过程而已
公路车不推荐，上海这两年的路况太差了

dnttk

考虑一下折叠？

孤影天涯路

一个七八克 的硬叉也就一百多块钱了，很便宜的

孤影天涯路

如果lz本着休闲与代步的目的 的话，高速山地还是不错的选择了

chenml

高速山地成本应该相对便宜点吧~
上海的马路应该够用了，除非LZ没事去走山沟沟的路

ulbe

引用第24楼皇牌贱人于2008-05-03 22:56发表的:
本人是从高速山地转型过来的
但是就我认为，高速山地高不成低不就
体现山地本质的就是纯正的山地车，避震 粗犷 适应性广
有人觉得山地骑不动，2。0的胎太粗，现在我2.0每天20公里感觉都已经没了
关键还是要先锻炼自己的身体，不要企图从器材上去提高速度节省体力，那样终究只是一个中间过程而已
.......

我一般也锻炼，不过强度不大，每天2000米跑，仰卧起坐100个，负重5kg仰卧起坐50个，俯卧撑100个，另有10kg哑铃及拉力器锻炼..
自信骑15km的体能还是有的..
这么说你还是建议山地？