家有小白初长成

zhumao28

路过 顶～～～

光光

我现在就是轮组搞不定,ac的花毂在路上了,但是拿回来还要自己加工下

另外辐条还没着罗,明天去找原材料dt2.0等径条

光光

轮子至少还要一周才搞得出来,顺利的话

luckan1984

哦要不要帮你定king的？   
ac的。。。有v刹的么？条要短不少了。

luckan1984

引用第10楼zhumao28于2008-03-11 00:27发表的:
路过 顶～～～

。。。你竟然在？山地怎么样了？

烧卖no.1

引用第10楼zhumao28于2008-03-11 00:27发表的:
路过 顶～～～

光光

对了,你为什么要用108的中轴?想不通
113的花键中轴不少

我买kcnc中轴不仅仅是为了轻,而是为了正确的长度的无奈之举,113的白金中轴太难找

另一方面12-21t的飞...选这个飞的理由?
其实不需要如此细腻的齿比,小轮径本身就有齿比细腻化的功能
21t飞完全丧失了爬坡能力,估计市内上个立交桥都困难

文哥仔

轮组和刹车改换那东西一共用了多少米？

weiqiud

好看，不过钱包就瘪了好多吧。

圣战者

终于装好啦。明显毒害我嘛，让我又一次徘徊在MUSL和鸟车的十字路口。
后轮组很有创意，压马路的话花鼓绝对牢的，倒是钢丝的强度要大点。
变速效果差你没觉得是你的后拨导轮离卡飞齿片太远了，按照大车的标准是导轮和卡飞只有5MM，但你公路飞配山地后拨其实已经做不到这点了。离的太远影响变速精度和速度，容易跳档。调张力螺丝已经没啥效果了，你要么DIY到底，把后挂勾的基准面往前在磨掉点，使整个后拨向逆时针方向转上去点，导轮离卡飞近点。
XTR的变速外线我还有9米整卷的，你考虑下吧。不过里面的不锈钢丝死硬的，你可以换JAGWIRE的卡夫拉变速线，还轻点。
坐垫换了，SMP也有这种厚坐垫。
如果你愿意深度DIY的话，给鸟后面焊个碟刹座，鸟后叉是整片铝，难度比普通车架小的多。前叉也是，貌似不影象折叠性。
看了你的鸟，感觉烧钱的地方还很多，慢慢烧吧，