纠纷贴！！！请"小穷"把事情说清楚

叶磊

引用第72楼小哈于2008-01-05 15:56发表的:


关键有较高的压强...
单独的橡胶圈肯定是不能密封的.

你拆过好点的叉子吗?sid?reba?
没有的话 还是谦虚一点的比较好
谢谢

小黑

什么叫较高的压强?

难道液压机构内部的压强不比外面下雨滴几滴水的压强来的大?

小哈

当然是内部油压较大,一般都要配合油封加强片使用.
汽车减震油封也是如此.

所以漏油肯定不是换个O型圈就OK了.

江沙28

成技术帖了...

小哈

而且这里的漏油可能是阻尼油渗出.

不过，有轻微渗出并不代表这根叉就有问题，或者报废了.
(稍大型的汽车减震,如果冲击较大，油封有渗出是常见的,单车的就不好说了.)

不知道是不是这样的，请小黑指教.

叶磊

引用第75楼小哈于2008-01-05 16:35发表的:
当然是内部油压较大,一般都要配合油封加强片使用.
汽车减震油封也是如此.

所以漏油肯定不是换个O型圈就OK了.

你是搞汽修的??

汽车是汽车 "加强片"在前叉里面是不存在的

再说下去连飞机都要扯进来了

赶紧闪

小哈

引用第78楼叶磊于2008-01-05 16:41发表的:


你是搞汽修的??

汽车是汽车 "加强片"在前叉里面是不存在的
.......

都说了，没有加强结构，O圈是无法密封的(如果密封结构的压强<阻尼油压,那么自然有泄露).
单车避震技术其实来源于越野摩托车,当然根本上来源汽车的避震技术,基本原理是一样的.

只是自行车对重量,操控性,灵敏度的要求更高.你说"存在不存在呢"?
如果要闪,建议你有空去查查资料.

另外如LZ所说,漏油处出现在锁死按钮的位置，那么就是阻尼油了.
"锁死"其实是利用阻尼油的一个临界状态.FOX的应该也是(推断,太高级货,用不起)

frank88

引用第78楼叶磊于2008-01-05 16:41发表的:


你是搞汽修的??

汽车是汽车 "加强片"在前叉里面是不存在的
.......

你不是学飞机专业的吗？

小哈

无论是压缩阻尼还是回弹阻尼，其原理都是通过限制流体通过活塞的速度来调整阻尼的大小，以达到控制前叉的压缩速度或回弹速度的目的。而锁死机构其实也是阻尼机构的一部分，并且在很多前叉当中是与压缩阻尼系统结合在一起的。当压缩阻尼足够大的时候，前叉就处于锁死状态（关闭压缩阻尼活塞）。

话说FOX确实NB.

小黑

O型环在前叉里也是起到油封的作用,只是尺寸较小,一般来说只要不是前叉外管油封渗油,而琐死功能完好的话,轻微渗油是没什么大问题的