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继续，本来说昨天结，因为下大雪了，玩的累啊。回来倒头就睡，嘿嘿，耽误直播了。
零件好只是一个方面，还要看你怎样细心维护。各类油品是少不了的，起初只是用Finishline的小瓶链条油，不过太稀了，而且较容易挥发。找了很久才看到老李那有Oilkey的5000和6000的油，这种油用在传动系统上的5000喷出来是像固体一样的黄色油脂，用在牙盘，中轴，链条和飞轮上很不错。而6000则是润滑线管，夹器的，喷出来是比较稀黑灰色油脂。这个老李说用在trek那种10几米线管上手感与DA同步，虽然有点夸张，不过确实反映出这款油不错。当然后来我也买了Finishline的大瓶红色和灰色的，用来清洁和一次润滑，二次用Oilkey。还有经常检查各个部件的安全状况也很重要，尤其是夹器和脚踏，出行前一定要自己检查。一般我检查完夹器和脚踏后会分别颠下前后轮，看看有没有异响。
868换上以后经常去爬坡阿，累得半死但是舒服，赫赫。No sacrifice,no victory.
接下来的就是暑假了，先是18天的国防生军训，相当辛苦。回去的当天就迫不及待的回家了。开始假期的骑行。这个假期使我进步了不少，平路还是我的弱项，还得继续加强。身体感觉不是很稳定，不能一直保持高功率输出。爬坡则增强了不少。假期回来第一次去爬雅山创最好成绩15分，心里当然是感觉很爽的。跑了几趟之后乌鲁木齐的天气已经不再适合外出骑车，转战室内。
由于Minora在假期的时候卖给了苗老板（他非要买）。我不得不再选择一款骑行台，这次则瞄准大家一致好评的Elite。最终在Crono Hydromag和Crono Fluid之间犹豫。两者都能提供根据自身重力模拟的真实路感，不过前者能提供5档的阻力调节，用于力量训练。由于想平路爬坡一起抓，就选择了Hydromag。这个台子给我的第一感觉就是噪音小，第二设计合理，不像Minora前低后高。不过要靠自身重力模拟路感车身是必须要保持水平的，所以前轮垫块必须要有。骑行对于真实路感的模拟还是比较到位，新设计的摩擦块比以前种金属的好多了，胎几乎不磨损，而且不会因为摩擦金属升温太高而使轮胎表面熔化。阻力调节对于练力量即模拟爬坡有很大作用，第2档感觉不明显，后面的档位阻力控制的不错，尤其是最后一档，可以模拟大坡了。
3年的历程让我懂得了很多自行车的知识，然而认识更多的在自行车之外：不要放弃自己的爱好，不要放弃自己的理想，相反要争取主观客观条件去实现它。骑车是一种爱好，一种信仰，要骑就骑好它。虽然不能像Lance一样，但是我战胜了自己，赢得了别人的尊重，更从中获取了乐趣。
全文完 谢谢观赏~ |
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发表于 2007-12-27 11:19:15
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