升级车的犹豫ing.......大家来解惑！

永恒de魔羯

LS的谢谢~采取你的框架~但是什么牌子什么型号的有吗？后拨前拨飞链条要换吗

小罗

我觉得除了自锁其他没必要~ 刹车能抱死够了~其他先升级腿和控车吧

永恒de魔羯

我觉得换掉一些零件的话，从观赏角度来说也有一定的变化，也是满足心里的一种手段~所以我想没有什么必要和不必要吧~只有想和不想的问题~

sebase

我有一辆公爵，作为菜车骑了一阵后小小地升级了一下
1.换光胎
2.换花鼓
3.中轴牙盘
目前进行到这一阶段，下一步可能会换硬叉（考虑到是城市通勤使用）。

LZ的车应该是7S旋飞，换花鼓的同时顺便升级到8S卡飞系统吧

小罗

引用第12楼永恒de魔羯于2007-11-18 21:59发表的:
我觉得换掉一些零件的话，从观赏角度来说也有一定的变化，也是满足心里的一种手段~所以我想没有什么必要和不必要吧~只有想和不想的问题~

个人觉得而已. 改改还是蛮好的

y2k7710

感觉换光胎有点自欺欺人,先升大腿吧

y2k7710

其实,我觉得,什么周末玩玩之类的除了增进友谊,根本不能提高什么,买个磁组骑行台,每天早上骑个一小时,绝对有好处的,因为平时训练的机会不多,所以别指望周末的"玩玩"能提高什么,更别指望换个零件能改变什么实质,因为可能还没到被车限制的境界,所以先连自己,升车最好等到自己体会出车的哪部分不好,然后针对性的改,这样才对自己有提高.什么换光胎之类的对自己没好处,除了满足一下心理的速度追求,但说实话换光胎也快不到哪里去,山地毕竟是山地,要快骑公路

以上只是我的个人看法,仅供参考而已

y2k7710

补充,升级零件是很费时的,对于XC山地的零件,XTR的牙盘和前拨,X-0的转把加后拨,XT的飞轮,AVID SD-SL刹车,DT XR4.1C圈,240S花鼓,都是我最喜欢的配件,车架和前叉更多的要看个人喜好,个人觉得车架必须要选最适合自己身体的尺寸和型号,宁愿选小不选大,小车架操控好,但硬架的后叉不能太硬,最好像MERIDA TFS/HFS之类的变截面设计,这样有一定的弹性,更适合XC,前叉不能听别人说好与不好,要自己去感觉,座垫要最和自己臀型,不一定要软,只要贴合臀型,其实硬的座垫更舒服,直把加副把和小燕把最适合XC,牙盘曲柄要适合自己腿长,但短的适合高踏频,腿力大的人,长曲柄适合高的但力气小的人,不过踏频就不一定高了,但也不绝对,别买低端所谓很有性价比的车或者零件,因为厂家不会把技术资源浪费在低端产品上的

说的不好敬请谅解

龙虾

有句话叫跟着感觉走,多骑骑,多比较比较大家的车子,就晓得要换啥了. 如果一定要排个先后的话, 从性能角度出发, 1, 胎;(因为最省钱, 效果也大)2, 三轴(仅次于胎的性价比升级配件);3, 牙盘(这个时候可能对牙盘软硬已经有感觉了, 一个够硬的牙盘可以让双腿很享受);4, 变速(换了牙盘估计不可能不换变速, 原因保密); 5, 刹车(骑多了刹车差手会酸);6, 坐垫(骑时间长了屁股会抗议);7,自锁(该换的差不多换了, 自锁会在这时候给你一个惊喜);剩下的随意...

小罗

引用第12楼永恒de魔羯于2007-11-18 21:59发表的:
我觉得换掉一些零件的话，从观赏角度来说也有一定的变化，也是满足心里的一种手段~所以我想没有什么必要和不必要吧~只有想和不想的问题~

个人觉得而已. 改改还是蛮好的