关于07款的TORA318 U-TURN前叉的问题

风林火山

  本人菜鸟一个  

想问问各位07款的TORA318 U-TURN前叉

到底有没有以前老款那种黑色涂层？ 或就原色的？
目前市场上还见到318油气混合版本的....

现在卖家良莠不齐，实在不知道如何判别零件真假了
~~~

有使用TORA318 U-TURN前叉的朋友顺便说说感觉，感觉性价比如何？      

swann

沙发...  没有用过 也没有听说过有假的318

另，318原来就是油气的~            只见过06的R7有黑色涂层 rs的没见过黑的

这叉口碑不错

风林火山

07款的TORA318 U-TURN前叉，采用CRMO头管，单侧手动U-TURN行程调节，单侧手动锁死
底部回弹调节，行程85-130MM之间任意调节,
这款前叉适合越野，全山地骑行使用
运用了ROCK SHOX获得专利技术的[MOTION CONTROL][U-TURN ]技术
材质：6061 T6 铝合金套管  
避震行程：通过U-TURN 技术快速调整 85－130MM行程
重量：2221G
避震结构为：油簧

风林火山

最近看到的 07款是 油簧的    

swann

不好意思 刚看了下官网 318有三个版本 U-TURN是油簧的

Travel——80/100/130mm, 80/100mm, 85-130mm
Travel Adjust ——All-Travel, All-Travel, U-Turn
Weight*——2071g (4.5 lbs), 2263g (4.99 lbs), 2400g (5.3 lbs)
Spring——Solo Air, Solo Air, Coil
Spring—— Adjust Air pressure via a single Schrader Valve, Air pressure via a single Schrader Valve, Change Spring
Damping—— Motion Control
Damping Adjust ——External rebound, low speed compression to 'Lock', fixed Floodgate, External rebound and TurnKey lockout
Lowers—— Magnesium, IS disc mount
Crown—— Forged, 6061 T-6 hollow aluminum
Steerer Tube—— 4130 steel 1 1/8"
Upper Tubes—— 32mm 4130 tapered wall steel, chrome
Standard Colors—— Black, Diffusion Silver, Diffusion Black (AM), White (AM)
Options—— Remote, Boss or disc specific lowers, 29er
Suggested Rear Shox—— Ario, Bar
Upgrade—— Over 302: Motion Control damping, Solo Air spring, tapered wall 4130 steel upper tubes
Max. Recommended Rotor Size—— 210mm
Notes—— *Weight based on full length standard steerer

idler1984

嗯，Air U-Turn成本较高吧，不会用在Tora系列上的   

风林火山

   谢谢各位热心车友   
貌似带U-TURN的比较重2400G
AIR的又不带,有点小矛盾

idler1984

不准备兼用AM的话，U-Turn意义不大的，固定行程的好了

风林火山

引用第7楼idler1984于2007-11-13 13:28发表的:
不准备兼用AM的话，U-Turn意义不大的，固定行程的好了

噢 那就是AIR的 呵呵 尽力搞个 现在找AIR的有点难度
  
谢谢idler1984

frank88

用REVALATION409  AIR + U TURN!有轻又结实!