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[综合] 发现成品车和组装车的链条松紧状态不一样

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发表于 2007-10-3 12:04:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  RT,主要是成品车的链条会相对较紧
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发表于 2007-10-3 12:09:38 | 只看该作者
难道成品车的链条是定制的?
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 楼主| 发表于 2007-10-3 12:12:50 | 只看该作者
我一个朋友说成品车的很多东西都是机器弄的,给我感觉就是比较踏实
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发表于 2007-10-3 12:18:43 | 只看该作者
引用第2楼cheant2007-10-03 12:12发表的:
我一个朋友说成品车的很多东西都是机器弄的,给我感觉就是比较踏实

我晕死,难道还有半成本车?

所有品牌的自行车都是运输到车行组装的,“成品车”是没办法运输的。

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 楼主| 发表于 2007-10-3 12:23:19 | 只看该作者
引用第3楼贝多芬2007-10-03 12:18发表的:


我晕死,难道还有半成本车?

所有品牌的自行车都是运输到车行组装的,“成品车”是没办法运输的。
.......
偏离ZT了,谈谈对链条的看法
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发表于 2007-10-3 12:24:54 | 只看该作者
不管啥车链条都是人手装上去的
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发表于 2007-10-3 12:25:33 | 只看该作者
另外链条紧了并不好
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 楼主| 发表于 2007-10-3 12:26:23 | 只看该作者
看来LS的没明白我的意思
成品车的链条大部分都会相对的比较紧,这样感觉不太会跳链,而组装车的链条貌似天生就是很松散的样子
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发表于 2007-10-3 12:27:41 | 只看该作者
问一下:啥叫成品车啊?
10
发表于 2007-10-3 12:29:06 | 只看该作者
组装车你要紧也可以,本来就是自己截的
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