对山地车来说,各个部件的重要性如何排列?

kukalacha · 发表于 2007-9-3 11:02:35

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就拿我的个人癖好来说吧
我喜欢在城市里头飙速度
同时喜欢在台阶上跳来跳去的
对车子的要求就是轻/快/结实和良好的控制性

以这样的条件来说
装车的话各部件的等级顺序是不是应该是

车架
前叉
轮组(包括牙盘)
变速系统
制动系统

Jack · 发表于 2007-9-3 11:05:25

你说得差不多了。
我觉得牙盘应该算在传动系统里。
传动系统排在变速系统前面，没用动力还变什么速阿。

specimen · 发表于 2007-9-3 11:17:05

如果喜欢速度，无疑
传动排第一
前叉第二
车架第三
因为在城市里骑嘛

yankeyu · 发表于 2007-9-3 11:17:20

我觉得车是用来锻炼身体的，不是用来“装酷”的！
出发点不同，零件再好发挥的作用也会不同。

songsong · 发表于 2007-9-3 11:33:21

轮胎，跳台阶的轮胎和速度的轮胎能通用么？

Jack · 发表于 2007-9-3 11:37:10

引用第3楼yankeyu于2007-09-03 11:17发表的:
我觉得车是用来锻炼身体的，不是用来“装酷”的！
出发点不同，零件再好发挥的作用也会不同。

老严，您是资深自行车玩家了。
你的话就是有道理，相信楼主很快就会走出误区的。

刘影 · 发表于 2007-9-3 11:49:32

车子车架和圈最重要，接下来是牙盘和轮胎

kukalacha · 发表于 2007-9-3 12:09:31

也不是装酷
只是在强身健体的基础上增加一点视觉上的美感而已...
我也没看出来我的帖子里哪里有装酷的成分啊...纯粹就是请教嘛

刚刚想了想
其实还是在平路老老实实的飙的比例比较高
长短途各占一半吧...

kukalacha · 发表于 2007-9-3 12:10:50

引用第2楼specimen于2007-09-03 11:17发表的:
如果喜欢速度，无疑
传动排第一
前叉第二
车架第三
因为在城市里骑嘛

其实可以这样想...制约速度的最大因素会是什么呢?(我说车啊)
是重量?还是刚性?还是内耗?

小白 · 发表于 2007-9-3 12:11:34

人比较重要

[综合] 对山地车来说,各个部件的重要性如何排列?