山地如何起步？途中如何骑？上坡如何处理？谢谢

小骑一下

  以24速山地为例


从零起步的时候（比如红灯转绿灯了）应该前后各挂哪个档位？（感觉前最大后最小不是很科学）

速度上来了之后再怎么变换档位？

然后保持高速的时候档位怎么操作？

遇到上坡又应该怎么处理？快上坡和慢上坡各应该什么档位

骑的蛮快的遇到前方200米的路口变红灯了需不需要变换一下档位以为绿灯起步做准备？

从起点到终点的整个骑行过程只用一个档位好不好？


感觉这些问题应该是比较菜鸟基础问题 应该也是各位菜鸟一直比较困惑的问题吧~~~  谢谢各位解答
        

红叶

同问, 呵呵

周六回来时在中山西路的上坡时变挡, 链条却被卡了,

好在爱车乖, 就在起点店附近, 推车过去受到热情的修理~

近视眼

引用第1楼红叶于2007-08-21 17:01发表的:
同问, 呵呵

周六回来时在中山西路的上坡时变挡, 链条却被卡了,

好在爱车乖, 就在起点店附近, 推车过去受到热情的修理~

受到热情的。。。。。。修理？？？？？？

红叶

想什么哪, 呵呵

修理车, 不是修理人撒~

中山公园店是个温暖的地方~~

帮忙解答下, 为何上坡换挡, 被卡???????

现在,上坡不敢换挡啦

小白

我一般用中盘，后飞在四档（九飞），起步后以踏频为准，有点踏空就上档，有点累就退档，保持一个自己舒服的踏频段就行了，宪法没规定怎么骑车   

红叶

收到, 小白得表达能力不得不佩服

寥寥几句就解决心中疑惑,呵呵

小白

人家都说我语文勉强及格

esso76

在任何情况下做到骑得不感觉累的就可了 在各个情况下都用一个自己觉得最舒服的档位即可

羊习习

想怎么骑就怎么骑，只要能骑就OK

寒夜梦飞

中盘+7飞的6档 起步、爬坡、定速巡航基本不换档