为什么我就喜欢这形状的架子！

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我刚才网上找到卖家了```9成新没怎么玩过的架子！``你们说值多少钱这架子？

小白

楼主真的要，我记得GIANT有个型号十六还是十五寸的架子，上管后和三角那是平的，型号想不起来了，不过，感觉这样你下台子之类的地方你还坐在上面的话就............喀嚓！

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他告诉我架子260包邮````9成新``  如果我买回来不能DIY的话再转出去也能卖个260啊`
目前有3个问题：
第一，也是最大的问题坐管处需要打孔，我想打孔后再焊上个金属片，以保证不破坏太大的坚固性。
第二，就是中轴处最大能上个中号牙盘。骑不太快估计还能应付吧！
第三，后边不能上碟刹，只能上油刹。只能忍了！油刹好贵，不过效果还可以，只好多赞两天钱了！
后路！改不了再卖！

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简单做个对比图`大家能看出来吧```中轴的位置不同！也不知道中轴高骑起来累不累！

小白

坐垫要更高，不然，骑着就像公主车了

alonefire

看到楼主说街车两字，也许楼住喜欢速度也技巧并重，如果楼主喜欢全能形的车，还是不要选这个架子。
这个是比较极端的攀爬架，就是比较纯的攀爬架。

这种角度的车架，在强度方面有点特色。两轮同时落地的强度并不是很高，道理很简单，如果车架再极端一点，就是一根棍子，没有了3角架。

但攀爬讲究的是细腻的技巧，缓冲技术非常重要，而且大部分是以后轮落地，这样，它的角度就可以发挥出强度了。

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我配来就是逛街用的 最多骑趟川藏！    中轴高也许骑的累 ，但底盘高也算个优点。真矛盾！我不会攀爬技巧，只是想配个个性、简约点的车子！只要骑着别特别扭就好！也许哪天我又中邪似的想玩攀爬呢 鞍座卸掉跟人学攀爬
260这架子贵不？买来糟蹋么！

小白

引用第17楼55057770于2007-07-01 16:40发表的:
我配来就是逛街用的 最多骑趟川藏！    中轴高也许骑的累 ，但底盘高也算个优点。真矛盾！我不会攀爬技巧，只是想配个个性、简约点的车子！只要骑着别特别扭就好！也许哪天我又中邪似的想玩攀爬呢 鞍座卸掉跟人学攀爬
260这架子贵不？买来糟蹋么！

看了你说的，还是要冷静，这架子逛街跑长途实在很不好

逛街，中轴高，上下车太烦了，没技术的话，重心高好像也不太好控制（这点不知道想对了没？）

跑长途，没地方装货架，重心又太高了

还是给楼主两字，冷静

如果只是想拉风，当我没说

小白

另，这架子没法上变速（内变不知道能不能上）

turbo

LZ强的用A2的架子打孔装坐管...    强度会下降很多的(基本=报废吧..) 还有9成新的A2 260???好便宜啊...而且A2后边是4定的  没有碟刹座 A2在攀爬中是专门上高用的架子 中州位置很高的 很多人都不习惯的.......LZ要仔细考虑.....!!!