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[综合] 请教两种公路车骑行姿势

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发表于 2007-6-14 20:43:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发现一种手伸得比较平,和后面的人头和躯干相比,三者似乎在一条线上,比较平滑,如图。
看了一些环法的视频,乌尔里希的姿势就类似这种。联赛里A组的那个老外——穿QUICK STEP(快步车队)的,骑GIANT全碳TCR(银色和黑色)的,似乎也是这种。给人感觉似乎坐垫和把立落差不大。

呵呵,图片将就着看,有点手太平了,把立居然比坐垫位置都高了,实际情况不是这样,有点太夸张了。

另外一种看似因为弯把位置低所致。这样给人的感觉,即使躯干的弯曲程度和上种相同,但也给人感觉人还可以再继续弯下来而减少风阻,给人视觉上相对风阻更大的感觉。而如果两者躯干弯曲程度相同,人的躯干绝对高度应该两者一致。

不知大家喜欢哪种姿势?

平.JPG (17 KB, 下载次数: 29)

平.JPG

弯.JPG (18 KB, 下载次数: 15)

弯.JPG
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发表于 2007-6-14 21:08:11 | 只看该作者
第二种得话长时间肯定很累…………
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发表于 2007-6-14 21:09:56 | 只看该作者
引用第1楼野蛮小子2007-06-14 21:08发表的:
第二种得话长时间肯定很累…………

感觉第二种更主流啊
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发表于 2007-6-14 22:18:20 | 只看该作者
好像没有这么夸张

只是把立有点向上的角度
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发表于 2007-6-14 22:28:52 | 只看该作者
喜欢站着骑车     
6
发表于 2007-6-15 00:25:06 | 只看该作者
两种车架两种风格
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发表于 2007-6-15 08:33:17 | 只看该作者
喜欢第二种,不过记得手臂要自然弯曲一点
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 楼主| 发表于 2007-6-16 00:35:14 | 只看该作者
第一种感觉通常发生在压缩架上,尽管后面坐杆拉出很长,但由于头管也上翘,即使垫环垫得不多,把立和坐垫落差也不大。落差不大不意味着坐杆绝对拉出高度不高。

第二种通常发生在钻石架上,且是头管不是很大的钻石架。
9
发表于 2007-6-16 20:17:59 | 只看该作者
我晕了.先不说他那种姿势好.兄弟们在好好看看,好好想想.这两种姿势..那种骑长了.都会腰痛的.公路车都这样.不可能对腰没伤害...所以我感觉个人骑法不了样.发力也不一样.所以没法评论.


我喜欢第二次姿势.
10
发表于 2007-6-23 13:12:09 | 只看该作者
第二种
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