BMC的感想。。。

fastjudy

引用第8楼pengyou于2007-06-02 17:21发表的:
我打赌，和尚还会换。

呵呵。。。我没说我不会啊！

刘影

前叉高低会影响蹬踏角度，还是有点区别的

zhumao28

和尚很快要换轮组了
比赛用这个是不行滴
快上大刀吧
兄弟们准备强轮组啦

fastjudy

引用第11楼刘影于2007-06-02 17:29发表的:
前叉高低会影响蹬踏角度，还是有点区别的

如果相差5度~10度，那就会影响。。。几乎相同。。。呵呵我这笨鸟感觉不出。。。

fastjudy

引用第12楼zhumao28于2007-06-02 17:35发表的:
和尚很快要换轮组了
比赛用这个是不行滴
快上大刀吧
兄弟们准备强轮组啦

看中Fulcrum3...这对收起来备用。

fastjudy

引用第7楼dukeduck于2007-06-02 17:17发表的:
http://www.sheldonbrown.com/rinard/forklengths.htm

谢谢开元指点。。。这样说就是这车架不能升级叉？ 或一定要用回BMC的？是否市面上的车架不包前叉的都有角度问题？

handmonkey

前两天刚在TAOBAO上看见
今天就已经看到成车了......

dukeduck

引用第15楼fastjudy于2007-06-02 17:41发表的:


谢谢开元指点。。。这样说就是这车架不能升级叉？ 或一定要用回BMC的？是否市面上的车架不包前叉的都有角度问题？

公路车架最强调原架原叉，车架和前叉是一个整体，前叉的变动会影响到整个车架。座管角度0.5度的变化就会对有效上管长度有大约0.5cm的影响。不同品牌的前叉，除了叉腿长度不同，还有偏移量不同（rake），而车架设计时头管角度跟选用前叉的偏移量有关，这些数据都会影响到车架的操控感。

不一定要用回BMC的，直接买EC90也可以 ，ec70和ec90应该是一样的。ritchey的偏移量跟ec一样都是43，但应该叉腿长度是不同的。

市面上不带前叉的车架的确存在着无法找到设计角度的问题，尤其是些没有品牌的，没有设计图纸，根本不知道应该配什么样的叉。再好的车架，没有设计上原配的前叉，都是一文不值的。

fastjudy

引用第17楼dukeduck于2007-06-02 18:01发表的:


公路车架最强调原架原叉，车架和前叉是一个整体，前叉的变动会影响到整个车架。座管角度0.5度的变化就会对有效上管长度有大约0.5cm的影响。不同品牌的前叉，除了叉腿长度不同，还有偏移量不同（rake），而车架设计时头管角度跟选用前叉的偏移量有关，这些数据都会影响到车架的操控感。

不一定要用回BMC的，直接买EC90也可以 ，ec70和ec90应该是一样的。ritchey的偏移量跟ec一样都是43，但应该叉腿长度是不同的。
.......

呵呵。。。谢谢开元，又上了一党课！ 看来BMC Pro Machine 那 ec90 前叉归我了！

dukeduck

上海这样完全平路的地形，大可不必去计较那些重量上的差别（ec70和WCS），平路上的速度不跟重量成正比关系，但是刚性到往往是重一些的零件来的好。