大行车可以说是设计上最接近普通平车的一种折叠车（特别是非前倾头管的），
所以许多人一骑上就很容易适应（这也是大行车成功流行的因素之一）。
但并非普通平车就是最合理的自行车设计，如果以这一标准来衡量所有的单车操控…
那就未免太过于以自我习惯为中心了（初学平车者又有谁不摔过？）！
虽然我不肯下工夫去学骑AB，但我坚信熟能生巧！亦见别人很纯熟的操控它过。
AB的设计，我始终很嘉许、赞美它的合理化！而对正品AB的安全也并不质疑。
对仿制的AB，我也只是缺乏信心而已，并无正面否定它的理由。
我是因为先接触到正版AB而选购正版，否则我对翻版AB更具兴趣，因它才真正使微车普及化。
如果强调仅正版AB才可用得，就如HB（改）虽是最合我选的微车…仍只能孤芳自赏而不得广泛（价贵）。
说了这些，并不是想误导他人去买仿制AB！而是觉得矢口否定仿制的AB也未免太武断了。
坦白说：我并不是AB迷（因我更重视微车通用运动车配件和崇尚于折叠车可不折叠）。
但我不会因自己对AB的不适（准确的说是不肯去适）就把AB判以死刑或残刑。
正如对待CM的态度，我只觉得它并非我的优选，而从不否定它的独特用途。
假如用‘各适其式’的客观态度分析各类成品车，相信大家就可以心平气和的达成共识吧！
相信仍有不少车友像我一样无心去适应AB，但我觉得:自己不适就承认自己的不足罢了…
未必一定为掩饰自己的车技…就把自己不适的A-Bike说得一无是处吧！
记得有个愚言：百步穿杨的神箭手，却不能像卖油郎一滴不洒的把油斟入细口樽…  |
发表于 2007-5-15 10:16:10
還是不喜歡仿冒品，沒有安全保證，本人沒有買保險，怕怕。。。。。。。。 
