楼主: timmy
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[综合] 号称史上最mini折叠车,这个月的中行信用卡账单上看到的

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发表于 2007-5-15 10:14:03 | 只看该作者
垃圾。。。 仿冒品。。。
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 楼主| 发表于 2007-5-16 22:45:21 | 只看该作者
请问仿冒的是哪一个牌子的哪一款?有没有照片对比?
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发表于 2007-5-17 09:14:14 | 只看该作者
我净重啊84KG了......

盗版A-Bike,八成永康之类的地方出的
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发表于 2007-5-17 09:40:18 | 只看该作者
最MINI的折叠车倒没吹牛,不过功能有限,资深老车手都需要重新再学骑啦!

盗版的好坏参差、质量不一…就看各位的慧眼了。

正版的2630我认为不值(贵过比它强悍得多的HB)!
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发表于 2007-5-17 10:21:38 | 只看该作者
CITYIDEA? 好像改名了,这应该是早在三年前就在网络出现的A-BIKE吧!

正版A-BIKE在它未问世之前,我就在HK的‘特嘉’试骑过它的样车…

对它的不如吾意…在杭州网详细剖析了多篇回应。

大致上是:我不认为它是微车中的‘王道’,但仍值得一玩。

后来明知不会如我所愿,自己都买了架正版内销的来试试(因有HB,所以仅是偶然骑骑)。

正版HB在横辆下都有生产年份与生产序号,这是保用的依据。

现在深圳所见的仿制AB种类繁多…在华强北还有一些边表演边买车的,也让人实地试骑。

在港、深所见过的AB在工艺制作上表面看来与正版车很接近,电焊状况也没大分别(连电焊都不过关就有辱我国的翻版业了…必须抵制),不过塑胶部份是什么材质我没有去考究过(既买了正版,就无心再买COPY了)。

对于A-BIKE,我个人的看法是:

A-Bike是一种比较新创意的代步工具,我把它当玩具买了,但因我有比它更强悍的HandyBike,所以它在我心目中仍然还是件玩具,但从我见别人骑和自己用过它的感觉是:熟能生巧、可以适应。

想买A-BIKE的先要有两个思想准备:

其一、它特别挑路,如果道路平滑的尽管放心,途中多坎坷的就别打它的主意了。

其二、是它的操控比较特殊,买者必须有适应它、甚至可说是学骑它的思想准备。

聊到这里,不禁想起HB在上海转手得很快、个别车友就因此而妄从的断言它是用不了…

HB的长把立也使得它操控比较不适的(对骑惯大车的)。我是改成无把立了,但有些车友不改还是骑得很自在呀!这证明HB的原设计还是可以适应的,只不过是愿不愿去适应罢了。

适应它与改造它都是积极的态度。相反的,不愿适应它与不懂改造它,骑得不稳就恐慌性的抛售(像捧着个烫山芋,亦怕没人接手似的)当然引起一种HB的设计‘不行’的错觉…这也是难怪…就有怪莫怪罢了。

不过…为什么别人不加改造也一样骑得欢快,我改造了更成最宠的小宝贝呢?答案:哗然者不识货或不愿识货!

如今,我觉得HandyBike的故事正在延申到A-Bike!

所以有一劝:喜爱A-Bike者如果没有我所示的两个思想准备,还是不买为佳哦!

PS:上述A-Bike指正品外销、与同厂所出的内销A-Bike,因我尚未接触过仿制品。虽然我认为仿製品的用料和工艺上也过得去…但我说话一向有分寸,所举荐者必属自己亲身所用的…购买仿制品者,敬请自行判断材质和工艺是否适合自己的安全与性能吧!


转自http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=36349 [5 楼] | Posted: 2007-05-16 17:01

和:http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=36231里的多篇回帖。
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发表于 2007-5-17 10:45:55 | 只看该作者
太小了,轮子,通过性太差
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发表于 2007-5-17 11:03:48 | 只看该作者
引用第11楼timmy2007-05-16 22:45发表的:
请问仿冒的是哪一个牌子的哪一款?有没有照片对比?

目前连香港都有仿冒的A-BIKE卖了,工艺用料都几可乱真,售价就便宜了一半。

真正的A-BIKE只在香港铜锣湾的‘时代广场’独家有售。

我曾带深圳车友去买过一部,虽然我极力劝他别买,但该车友的风格是:

只买贵的、不买对的!

我认为对翻版的AB最警惕的是:是否塑胶部份有严重的收缩现像!

因构成AB不安全的系素…弱点尽在胶料!

为什么我逛商场时不选AB随身、而择HB伴我左右,亦因觉得塑胶车比较儿嘻…

虽然我认为它可以胜任我的用途,但有金属车可选,我还是优选金属车。
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发表于 2007-5-17 11:56:49 | 只看该作者
鱼龙混杂,搞不清也...
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发表于 2007-5-17 22:56:25 | 只看该作者
时速25?且不说速度快了车散架,骑得腿抽筋都到不了
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发表于 2007-5-18 03:47:47 | 只看该作者
引用第18楼lorange2007-05-17 22:56发表的:
时速25?且不说速度快了车散架,骑得腿抽筋都到不了


这个倒毋用置疑,HB我都骑到过26(别人30),我是在深南路的水磨石人行道试过。

AB我没有装码表,但骑行中觉得同样的路段一样很爽劲,时速25我觉得不奇怪。

有时,咱们自己环境未必代表所有的路况,所以我不习惯于知少少、扮代表。

不过这类小车我都不赞成骑太快的!AB我很少用,所以不作改动。

HB我把52T的钢牙盘改为46T铝合修补片,并把单速车链换为比较轻、窄的变速车链。

如此更改的出发点是让车更轻、传动更流畅,个人认为牙盘尽量取小也比较好看。

改动后巡行速度约15KM/H,急蹬几下亦迅速可达22(如PA-412的表现)…

都市人行道,我认为11-22间比较安全,所以取最适合自己的速比,有时冲过立交也更轻松胜任。

HB未改我试过20KM过立交(爬过车道),也试过以22KM在平路(车道)上持续跑了两公里。

平时活动半径10KM,单日里最远40KM…

小车的性能亦不宜小看,不过轮小势必盯着路(看有否少了块砖)…这个是比较费神的!

我的小车仅用于悠闲骑,尽管它有发挥的余地,改装后多在11-22间骑人行道了。
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