双驱动自行车 ？！？

小白

双驱动有什么作用？麻烦大虾解释一下？
3Com 发表于 2009-6-17 10:34

重量更重，磨擦更多，结构更复杂，车更容易坏

hitomi.l

蛮新颖的

zealot

关键要看发动机能不能带起它

王谊

优点1:改变了单驱动车的偏力,真线行驶.就象两匹马同时向前拉车一样/
优点2:单驱动车的前牙盘的着力点在圆周的120度的两个顶点上,前牙盘转一周只有三分之二的受力力
         矩[有用功].其它是跑空的/而双驱动单车的前牙盘是同轴双牙盘,转一周的有效功是单牙盘的
           一倍!
优点3:...............
至于所加大的磨擦力/重力对于所获得的有效功来说已是微乎其微了/日本车/德国车俺都改过.....得到车主的好评//

功夫猫

原来牙盘在一边靠人类的蹬踏力就能让车子偏啊……
原来同样是两只脚蹬，一个牙盘和两个牙盘蹬一圈的受力角度不一样啊……

寒夜梦飞

嘛时候PT车队都认同了再考虑......

ccman

扭力大，速度慢，消耗的功率大，总之不切合实际的作法！

托尼

多此一举。。。。

ccman

扭力大:让你踩起来比较省力，应为是双链条，多了一倍的面积传输力量，踩踏的感觉会比较轻。因为多余的牙盘和链条飞轮，多出一倍的摩擦力，实际上做功更多，所以同样的功率下速度会慢。

eiicne

很白痴的改法！