国外产品想要在中国立足，只有两条路可走：
一是本土化，打价格牌，以雄厚的资本先烧几年钱，把国内企业都烧死（不过投资太大）；
二就是走极品路线。想想888万的宾利这么快被人买走就知道了。老外是笑都笑不动了，如果这车以这个价格折成美圆在国外卖，我看到死也不会有人要的（虽然外国的收入是我们的N倍）。
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以下是引用snakewch在2005-3-17 10:57:00的发言： 国外产品想要在中国立足，只有两条路可走： 一是本土化，打价格牌，以雄厚的资本先烧几年钱，把国内企业都烧死（不过投资太大）； 二就是走极品路线。想想888万的宾利这么快被人买走就知道了。老外是笑都笑不动了，如果这车以这个价格折成美圆在国外卖，我看到死也不会有人要的（虽然外国的收入是我们的N倍）。
这到不一定！中国的暴发户多的是，近几年楼市这么好，又不知道造就了多少了。
这些人的钱是最好赚的，因为不是辛苦赚来的，又喜欢招摇。
价格拼到一定程度，就没什么空间可言，到时候关键还是要看服务，其实空军不仅要卖商品，更要卖服务，尤其象自行车这种有一定技术含量和专业性的东西，空军要加油，我们也要加油，玩车不是为了烧钱，是为了在体验专业一词的含义后寻得些许乐趣和放松。
以下是引用559在2005-3-15 17:37:00的发言： 价格是硬道理，空军背后还有整个中国自行车产业
价格是硬道理，空军背后还有整个中国自行车产业
trek也开yy店
一点实际意义也没有
到时看他有什么车卖
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发表于 2005-3-17 10:57:00
发表于 2005-6-27 22:36:00
