昨日游记－东海大桥

贝零

昨天和pengyou一起骑了一次东海大桥我的单程92.19KM（家在彭浦），pengyou的单程大约73KM。总的骑行时间超过了8小时，AVS 20.02。

我们走了沪芦高速（A2）还未开通，从周祝公路的施工现场爬上去的，虽然一脚的泥，还是很值得。上面基本没有车辆，爽压！骑了约30公里没路了，下来走南芦公路一点点路就到芦潮港了，一拐去了东海大桥施工现场。不枉此行，东海大桥气势非凡哦！很长的引桥，在海里一只延伸至视线不及之处，据别人说有总共32公里长！（另有40公里的说）唯一遗憾没带相机给大家照下来！希望有空去看看，很值得的。

*注：回来最好原路返回，否则我们“走”得很辛苦！我的总里程数是164.5KM，能量消耗6739KCAL，回到张江开发区时，胎又爆了，天也黑了，最后34公里，打的回的家（为了避免我老妈话多多哦）！

空军

贝零啊 强的! 猜想pengyou肯定被你拖垮了,哈哈!

贝零

只是我骑的多一点而已啦。很好的郊游加减肥活动哦

忠诚卫士

贝贝，你真不够意思，居然双飞也不告诉我一声，你完了。[em03]

[em04] 呵呵，另外我下个月要外出疗养一个月，要1月10后回沪，在此先给各位兄弟告个假了，不过我带着本本，呵呵，这里我每天都回来的。祝大家活动愉快，注意安全第一哦[em01]

pengyou

昨天我坚持骑到家了，过江摆渡后到家的9公里路，我用了将近1个小时，可以说是超低速骑行，两个大腿已经提抗议了，意志也离崩溃只有一丝了，终于坚持一个人慢慢的回到家。

到家的总公里数是177.5公里，时间也接近晚上8点了，这是我在寒冷的冬天第一次骑那么长的路，后半程基本上是靠意志给顶过来的，看来还要多多锻炼。

令我失望的是减肥的目的没有达到，去时称了体重，回来称竟然还是多少，连晚饭也没有吃，其实那时候除了睡觉其他也没有什么想法了，那我一天消耗的都是什么东西呢？郁闷啊！！！

但是昨天听听海水拍打岸边的声音，看着一望无际的大海，蔚蓝蔚蓝的天空，两只无忧无虑的白鹭和远处那“东海龙王”身影，真有点无限的惬意，没有带相机把美丽的景色和“龙王”拍下也许就是留点遗憾吧，但是太完美的事情总是很难做到的。

贝零

这两天注意恢复，但是适当运动是需要的！肌肉一般48小时内会康复，但是7天内不用会退化！注意给自己的肌肉一些刺激哦！

另外，要减肥有很重要一点，我个人以为！－－－视所有的肉类为“毒鼠强”

转这个给你看看！你已经掌握了第五个技巧了喔

贝零

单车手必须知道的五个窍门

　　这儿我们将告诉你全部有助于骑车的小窍门，好好享受它们带给你的乐趣吧！

　　1.提车头技巧

　　车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！

　　2.定车

　　当你能突然刹车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前刹保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。

　　3.兔式跳跃

　　知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想象你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。

　　4.走一字车队

　　这是一项目很好团体骑行技术，最多只与前面车手偏离几英寸，这样你将进入他们车队路线并使你的能节省差不多40%的消耗。 很显然，这项技能更适合在公路上施展。掌握这个技能的要点是保持流畅，为避免在行进过程产生一联串的不良影响，必须知道前面车手的情况。注意别老盯着前面车子的后轮，这也许是你的本能，应该集中注意看前面那人的身体的某部分通过那里你还可以看来更远。开始时应和这项技术水平比你高的车手一起练习，余下的只是为自己的紧张操心了。开始几次外出时不要因跟随而为之感到担心。前进了差不多两英尺时，当你的技术和自我镇定能力提高后再慢慢紧跟前面的车手。

　　5.骑行一百英里 这不一定算是一个技巧，但它正如你骑行的一个里程碑，值得一提。骑行一百英里只有一个窍门：相信自己做得到！的确，100英里听起来不少呢，其实几乎所有身体状况良好的车手都能完成它。不管能否如此，问题只是你想在行进过程中如何轻松地、和花多少时间来完成它。我知道车手在几乎毫无准备的情况下完成了一百英里。确实，到达终点后会受一点点伤，但期间他们知道必须坚持饮食，经常停止去休息一会，还有，自始至终保持微笑。他们做到了！

贝零

1英里＝1.62公里

贝零

还有这段！

乙酉希胆咸

　　身体是很奇妙的组织，当肌肉已经无法承担时，就会释放乙酉希胆咸，让您动不了的一种「自救机制」。其处理对策：休息及再以相反的方向轻轻拉开，然後用手向四侧按摩(涂布热力或思舒等)，如有可能再热敷，将乙 酉希胆咸推开稀释之，使肌肉不打结。

相应治疗：

回家後至少要有数日的热敷及涂 按摩，将乙 西希 胆咸推开稀释之，否则抽筋将易於再发。

pengyou

一个非常具有有专业知识和专业技术的业余车手马上就要诞生了！

或许贝零知道和掌握的大家或多或少的都知道，但是真正能运用到实践中的可能只有及少数吧，那么最起码昨天整个的骑行中贝零都在理论结合实际的去完成去做，他其实是非常有目的的看待了昨天的活动，也是为什么让人难以理解的在早晨气温接近五度天也没有亮的时候坚持出门开始这次活动的原因，并且不时将自己的骑行数据结合理论做出调整，非常的刻苦钻研，真正的用心去做和对待这件事。

我虽然没有他那样的痴迷自行车运动，但是他的精神的确令我钦佩。