惜售Colnago master piu古董钢架公路车【完整度高】

公路小子 · 发表于 2014-12-1 21:00:30

你看到的是一台1989年意大利生产的colnago master piu，这也是我认为比较具有收藏价值的一代：
1、首先colnago就必须搭配campagnolo套件才完美
2、其次，玩古典钢架车还是梁变有当年的味道，如果你实在喜欢手变，还不如使用现代11速变速
3、那么梁变的选择从6速、7速一直到8速，（9速开始全部是手变）6速和7速基本都是旋飞，而且变速精度不高（大部分6速变速没有齿位感），所以8速梁变是最优选择。
4、campagnolo delta刹车是不得不提的cp古董件收藏代表，经典的造型，强劲的刹车力
5、为什么不选master？生产于1986年以前，弯叉，一般成色都比较差，而且搭配6速、7速套件，性能实在太差，不能带来骑行的快感。
6、为什么不选master olympic？不可否认，olympic是至今为止梅花历史上涂装漆水最漂亮的一代（特别是骑行小人）生产于1993年以后，是为了纪念意大利队在1992年赢得巴塞罗那夏季奥运会，第二年就以master olympic为命名，但是拿下冠军的其实是master piu，哈哈哈，不选olympic的主要原因是同一年的搭配的套件已经不是梁变，也不是delta刹车，如果强加上去也是可以，就缺少了当年同一代产品的完整度，还有就是在1994年的olympic神奇的使用了来自亚洲国家日本"Tange"公司的"ultimate superlight"管材(Chromoly+Vanadium），后来还是换回Columbus GILCO（master piu和除了94年的master olympic都是这个管材），简单讲，就是不够老，不够会议，不够古董级
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

放一张难得出来溜车的照片（蓝色骑行服白帽子那个），楼主ftp：240w左右，骑这台钢架巡航异常舒服轻松，加速略慢，但还是可以和大集团一起骑行，没有问题
说了那么多都是个人的一些观点，可能比较主观，欢迎大家讨论提出不同意见
这台车的成色如图，上管55，立管56，把力130,（还有一根120长的3ttt colnago合作款的顶级把力可选）
适合179到183的身高人士骑行，整车卖3万5，qq：893683803
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
关于车况：车架上有一些磕碰掉漆，但是没有伤到钢材管型，从未补漆，原漆的魅力是阳光下还是璀璨夺目。
变速：异常精准，变速非常迅速，cp的一贯风格，英朗干脆
刹车：delta刹车，原装小块刹车皮已经用完，更换了9000的刹车皮，刹车力强劲如新，这应该是第三代的delta（第四代似乎是末代）也是我感受过最好的delta刹车手感。
轮组：考虑到前轮的滚珠比较容易干，所以用的是比较粘稠的shimano苹果酱花鼓润滑油，后轮滚珠一般不容易干，所以使用了cp 原装的花鼓润滑油，比较稀，也比较浪^_^
坐垫：有破皮
气筒：梅花电镀气筒也是收藏界的一个装逼利器，握手处有破损，还可以打气正常使用，但一般不拿取，只是放在车上述说故事（其实就是装逼，哈哈哈）
问题：8速飞轮的最大一片有变形，所以用最大赤踩踏的时候有一点点杂音。
其他都是完美车况